mondéo st220

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tiens, aspetisee... T'as trouve le terme qui AMHA resume le mieux Mylene !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[TARTOPOM]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Tu veux absolument une voiture neuve ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->oui.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Alors l'équation est résolue à l'avance si tu veux une caisse qui pousse a pas trop cher. Actuellement le trio gagnant c'est WRX/STI/CupraR... le reste c'est du V6 limite poussif (en <220 KF en gros) ou de l'atmo-ki-prend-8000 tours et qu'avance pas des masses (genre Toy TS, Type R...)
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tu sais ce qu'il te dit l'atmo qu'avance pas ???

en tout cas, l'atmo qu'avance pas, il consomme pas non plus
pis il prend 8000 tr
pis il avance suffisament pour pourrir WRX ou les CUPRA d'origines cela va de soit, si on commence a preparer on s'en sort plus
J'ai encore en souvenir une leon 1.8t et un TT qui etaient toutes étonnées
Je te rappelle egalement que pas seulemt le moteur compte mais aussi le freinage et surtout le chassis
Et pour avoir eu une Toledo V5, et essayer les CUPRA, je sais ce que donne celui de la LEON CUPRA R...

@+

Tartopom , qui prend 8000tr et qu'avance pas...non mais !

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et pour avoir eu une Toledo V5, et essayer les CUPRA, je sais ce que donne celui de la LEON CUPRA R...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bravo tu es devin ! Extrapoller le comportement d'une voiture à partir d'une auto au gabari plus important et une version faux quattro... là je dis chapeau ! Le mieux c'est de l'essayer comme j'ai pu le faire...

Perso je critique pas les chassis mais les moteurs atmo... couple ridicule par rapport à la puissance (type Corolla TS). Bilan ce sont des mécaniques qu'il faut cravacher tout le temps et à haute vitesse ca mouline a 7000 tours et plus... Bonjour le bruit !

Quant à la consommation... a vitesse modérée je suis d'accord c'est plutot moins gourmand. A vitesse élevée c'est pas forcément le cas.

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->pis il avance suffisament pour pourrir WRX ou les CUPRA d'origines cela va de soit, si on commence a preparer on s'en sort plus <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

D'origine une Cupra R fait jeu égal avec une Accord Type R sur le 0-100, lui colle 6 km/h en vmax... et en reprise je te fais meme pas un dessin compte tenu des 60 Nm de couple différence ! Contentes-toi des Cupra normales dans un premier temps !!!

[Guest]

Quant au chassis je me permets de rappeler que les train roulants de la Leon Cupr R ont été entierement modifiés, meme les fusées de suspattes sont differentes de celles d'une Leon 20VT.

Modifications effectuées par le departement Seat Sport responsable des Seat WRC...

[Aramis]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Quant au chassis je me permets de rappeler que les train roulants de la Leon Cupr R ont été entierement modifiés, meme les fusées de suspattes sont differentes de celles d'une Leon 20VT.

Modifications effectuées par le departement Seat Sport responsable des Seat WRC... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Permets quand meme a un grand nombre d'entre nous d'etre septique, j'attends ton retour d'experience sur la chose mais je reste quand meme assez reservé quant a l'efficacité hors ligne droite type billard et temps sec.