Aidez-moi à ne pas craquer !

[Tifosi]

<!--QuoteBegin--Thunder+vendredi 09 mai 2003, 13:53--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ vendredi 09 mai 2003, 13:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Histoire de remuer un peu le couteau dans la plaie, il y a un petit article sur le C504 dans le dernier numéro du Moniteur Automobile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
plus précisément une présentation d'un des tous derniers modèles V6 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

comme l'a dit Gracus, le cabrio V6 est plus rare et doit valoir le double du coupé... ce qui fait chère...pour une 504 par contre le coupé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Stv406]

<!--QuoteBegin--Thunder+vendredi 09 mai 2003, 13:53--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ vendredi 09 mai 2003, 13:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Histoire de remuer un peu le couteau dans la plaie, il y a un petit article sur le C504 dans le dernier numéro du Moniteur Automobile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas un couteau, c'est une hache <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo-->

[Stv406]

En tout cas dans cet article ils confirment qu'à l'époque le V6 PRV tournait comme une patate <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo-->

[dédé]

<!--QuoteBegin--Stv406+mardi 13 mai 2003, 11:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Stv406 @ mardi 13 mai 2003, 11:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En tout cas dans cet article ils confirment qu'à l'époque le V6 PRV tournait comme une patate <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ça couterait cher d'adapter un V6 Alfa dessus (faut que j'arrête les plantes je sais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_join.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_join.gif'><!--endemo--> )

[teddy]

<!--QuoteBegin--Stv406+vendredi 02 mai 2003, 11:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Stv406 @ vendredi 02 mai 2003, 11:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Vds 504 coupé V6 de 1975, TBE, 92 000 km, 2ème main,
CT OK, entretien régulier, prix 5400 €uros<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Annonce accompagnée d'une petite photo d'un magnifique Coupé 504 bleu métallisé
Le tout dans ma région

Aidez-moi, dites-moi qu'elle est sûrement bouffée par la rouille de partout, je ne sais pas moi, faites quelque chose <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
elle est multiplexée

[jo]

pour preuve en vitesse de pointe pour la 504 coupé
le V6 (144cv): 186km/h
le 2.0l (106cv): 179km/h
enfin, c'est de cet ordre
mon choix pour un budget raisonnable:
un coupé de la phase 2 (un seul phare devant au lieu de deux) mais pas les derniers modeles avec pare-chocs en plastocs!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Thunder]

Qq photos faites ce WE :








C'est une 1800, entièrement d'origine (capote également) qui a eu récemment une grosse révision. Son prorpio compte bientôt s'en séparer...

[Stv406]

Thunder, je t'aime <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->