Bon, j'ai essaye l'engin aujourd'hui <!--emo&
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J'aime bien l'interieur. Les sieges sont sympas. Seuls quelques plastiques (platines des leve vitres, boutons sur le volant...) sont un peu cheap, sinon c'est plutot pas mal foutu.
Le son de l'autoradio (option JBL) est pas mal du tout ma foi <!--emo&

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Enfin... surtout en remettant les reglages a zero (mais comment peut on ecouter avec les basses a +10, les aigus idem, le loudness active, et l'ambiance pop rock???? <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )
Contact, le moteur ronronne gentillement, c'est assez reussi <!--emo&
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Depart, la direction est tres douce, ca me deroute comme souvent (je roule en 206 S16). Au premier freinage, je suis surpris, la pedale s'enfonce sans rien freiner du tout sur le debut de sa course, puis mord assez brutalement.
On voit pas grand chose dans le retro central... la forme speciale du hayon aide vraiment pas... donc le radar de recul en serie est bien utile...
La planche de bord est un peu envahissante, et conduisant d'habitude avec le siege bas, je ici doit le monter un peu pour voir la route <!--emo&
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Y'a vraiment trop de boutons sur le volant, en plus je les accroche dans les manoeuvres/changements de direction genre rue a gauche a 90 degres.
Un peu de ville, et j'apprecie le confort de suspension <!--emo&
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Les petites irregularites sont bien filtrees. Evidemment sur des gros denivelles, on sent que le roulis veut etre maitrisé, donc on est un peu balloté. Mais rien a voir avec la S16!
Le moteur est plus vif que sa variante 138ch : la reponse a l'accelerateur est bien plus franche, on ressent moins d'inertie. A la limite la pedale d'accelerateur en ferait presque trop. Mais c'est sympa.
En fait a allure normale/un peu active, la voiture est tres sympa.
La boite est beaucoup plus douce que ma 206 (faire pire doit etre impossible), mais le 1-2 a haut regime m'a laisse comme un sentiment d'accrochage...
En poussant un peu plus, on ressent le poids, le moteur commencant a 4000 tours a s'eveiller, on sent qu'il en veut, bien plus que le 138ch!
Je tire sur les rapports, guettant la coloration rouge du compte tour, qui arrive vraiment pres du rupteur! Faudrait pouvoir programmer le shiftlight <!--emo&
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En bref rien de transcendant mais une puissance qui me suffirait <!--emo&
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Je retrouve le cote "leger" du 1.6 16v, et finalement prefere ce temperament "dans les tours".
La tenue de route est excellente, mais l'auto m'a semble partir relativement facilement en sous virage. Sur qu'en courbe rapide je pense pas qu'on puisse se faire surprendre au lever de pied...
La caisse flotte un peu, on est loin de lire la route comme avec ma 206, qui parait etre un kart a coté. Mais c'est une impression, y'a du potentiel pour les vitesses en courbe avec la C4 <!--emo&
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Mais en fait la voiture meriterait plus l'appellation VTR, ou XSi chez Peugeot <!--emo&
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Largement plus emballé que par la 307 CC, mais un petit pincement en reprenant la S16, la premiere voiture que j'hesite a changer <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
Bref, jusqu'ici le meilleur rapport prix/equipement/prestation a mon gout...
J'ai pas essayé la Golf GTI, mais c'est finalement un gros budget avec ma moto... (assurance <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> )