Saab'Sent Le Sapin...

[darkvador]

Honnetement, je ne comprend pas tres bien l interet de racheter une marque qui n a quasi aucune image, surtout en Chine ou en Inde qui sont les deux marchés emergents les plus importants.



Depuis la 900 il n y a rien eu de bien attirants dans la marque



Land Rover ou Jaguar malgré toutes les hauts et les bas passés, sont des marques a tres forte notoriete, pas qu en Europe

[luke skyracer]

Une Nano saab?

[Martini]

Une Nano saab?

Une Sabot ?



C'pas le bon indien





Pour vous faire une idée de ce qu'est une nano, imaginer-là vous-même : La nano est à l'iOn (en terme de qualité de construction) de qu'un bic jetable est à un Mach 3 fusion je sais pas quoi.

[Droopy]

Honnetement, je ne comprend pas tres bien l interet de racheter une marque qui n a quasi aucune image, surtout en Chine ou en Inde qui sont les deux marchés emergents les plus importants.



Depuis la 900 il n y a rien eu de bien attirants dans la marque



Land Rover ou Jaguar malgré toutes les hauts et les bas passés, sont des marques a tres forte notoriete, pas qu en Europe

L'interet est de s'implanter en Europe et USA ou SAAB, quoi que tu en dises a une image qui se positionne de manière supérieure aux généralistes, tout ça pour ne pas dire haut de gamme.

[B'o]

Jusqu'à l'ère Opel Saab avait une excellente image de fiabilité......pour les initiés ! Pour les autres c'était juste une marque complètement décalée a l'esthétique plus que bizare

[ec]

suffit d'ailleurs de voir la cote d'une 900 turbo

[Droopy]

Jusqu'à l'ère Opel Saab avait une excellente image de fiabilité......pour les initiés ! Pour les autres c'était juste une marque complètement décalée a l'esthétique plus que bizare

Je pourrais même dire que pour les initiés, les dernières Saab essence ont une excellente réputation de fiabilité.



Les moteurs 2.0 turbo communs avec GM mais retouchés par Saab s'ils sont entretenus montre une fiabilité quasi parfaite.



Sur la mienne, je ne déplore aucune panne particulière, l'auto démarre toujours comme au premier jour et envoi toujours du lourd quand on lui demande

En ce moment je rencontre des soucis électriques que je n'arrive pas à solutionner... Feux xénon, ampoule arrière de faible intensité et cligno, mais ce sont des pannes aléatoires qui n'empêchent pas de rouler.



Côté mécanique, rien à dire sur la chaine de transmission, et pourtant je ne la ménage pas, elle fait 95% de ses trajets en ville.

Seule la conso est un peu... comment dire... elle a soif quoi !

[Spoone]

Bientot Collector



La saga de la fin de Saab n'en finit plus.

Comme dit mon garagiste, vous avez une voiture de collection... Faut peut-etre pas exagérer.



En tout cas, je suis ravie de la mienne, 60 000 kms à son bord depuis que je l'ai et j'adore vraiment, hyper confort, une conso relativement correcte en moyenne je suis sur du 8,7 litres, essence turbo 2L pour du 50% ville et 30% autoroute et 20% RN/RD.

Pas un pépin, si ce n'est le radiateur/clim qu'il a fallu changer, une histoire à 500€.

Finalement, je n'ai pas changer sa carte CIM ou je ne sais quoi qui faisait follayer le regulateur, ça c'est mis à remarcher à priori normalement tout seul.



Vu qu'elle à à peine 100 000 bornes au compteur, je pense que je vais me la garder encore car je ne sais vraiment pas quoi reprendre pour la remplacer.... ou peut-etre une autre Saab Cab plus recente, dernière production, en blanche- capote noire, j'aime bien, mais plus banale que ma Yellow lime, intemporelle.

[Florian]

suffit d'ailleurs de voir la cote d'une 900 turbo

Y'a des jolies choses mais pas données ...



http://www.leboncoin.fr/voitures/838034145.htm?ca=12_s