Soucis de boîte sur B200

[Fr3d]

EAT6 = BMP6 en fait, c'est juste une reprog

[ypos]

Hum, tu es sûr de toi ?



Pourquoi ne pas l'avoir fait avant dans ce cas tant cette boîte a essuyé la critique ?

Et surtout pourquoi ne pas adapter les BMP6 existantes ?

[nogaro]

L'EAT est nouvelle, c'est l'ETG qui était une BMP



http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/...itroen.php

[Fr3d]

au temps pour moi

[luke skyracer]

Si l eat est celle qui équipe les cactus je préfère ne pas savoir ce que devaient être les bmp.

[ec]

La B de mon pote est de la première génération (W245), et manu spécialiste ès-Merco s'il en est confirme que la première Classe A (W168) avait également une CVT.

Pour moi, la premiere classe A avait une boite classique (BVA 5 me semble t il) j'avais conduit une A190 et de tete, c'etait une a convertisseur.

[ec]

Si l eat est celle qui équipe les cactus je préfère ne pas savoir ce que devaient être les bmp.

non c'est l'etg sur le cactus



l'EAT est une boite classique 6 rapports dont la qualité semble excellente, la fiabilité je ne sais pas mais c'est AISIN, donc un specialiste

[Gracus]

Quid de l'EAT6 ? En agrément et en fiabilité (même si je suppose aussi qu'elle est trop récente sur ce dernier point) ?

J'ai deux 308 à la maison avec l'EAT6 depuis un peu plus d'un an (et environ 30 000 km sur chacune des deux voitures), avec le HDi 150. L'ensemble moteur/boite est de très bon niveau. Le passage des rapports est rapide et sans rupture de couple, le choix du rapport toujours optimal. Il y a un mode sport qui est très bien calibré, notamment à la descente des vitesses. La seul petite critique est la présence d'accoups au démarrage lorsque la route est légèrement en pente. Sinon aucun souci de fiabilité, sachant qu'il y a une petite dizaine de véhicule avec cette boite dans ma société.

[ypos]

Merci pour ton retour



Bon, un an et 30 kkm, c'est un peu court pour jauger la fiabilité mais si l'agrément est au rendez-vous, c'est déjà un bon point.