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Pour les même raisons que la Saab, j'ai exclu Opel (problème moteur) mais la vectra j'ai toujours aimé la ligne, et le volume.
Les volvo, ... déjà le 140 est réputé mou du genou, alors avec 30cv de moins, je n'ose pas imaginer
Le reste, c'est bandant mais, il n'y a pas de regul, à part ça tout y est
J'ai lancé une recherche en allemagne par un ami qui s'y trouve et qui connait bien BM. 320i touring E46 boîte méca. A suivre donc.
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Et la passat, elle te plait pas ?
Elle semble vraiment pas mal non ?
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Oui, elle a l'air très bien, c'est exact. faut creuser, à priori, le boss (qui entretient mes caisses) n'aime pas VAG , mais à voir.
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(02-08-2011, 12:04 AM)cat-a-strophe date='08 février 2011 - 02:34 a écrit : J'ai lancé une recherche en allemagne par un ami qui s'y trouve et qui connait bien BM. 320i touring E46 boîte méca. A suivre donc. Y'en a une en concession.
Noire, cuir beige sièges chauffants, jantes alu, boîte méca, GPS (le moche monochrome), barres de toit. Ils ne parlent pas de régul, je sais pas si c'est possible qu'il n'y soit pas (et si on peu le rajouter en aftermarket).
Première main, 65 550 km, 9700 €
Là : http://goo.gl/maps/3qWo
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(02-08-2011, 02:26 AM)cat-a-strophe date='08 février 2011 - 00:26 a écrit : Oui, elle a l'air très bien, c'est exact. faut creuser, à priori, le boss (qui entretient mes caisses) n'aime pas VAG , mais à voir.
Il bosse dans la motoculture ton pote en fait ?
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(02-08-2011, 09:10 AM)Droopy date='08 février 2011 - 08:10 a écrit : (02-08-2011, 02:26 AM)cat-a-strophe date='08 février 2011 - 00:26 a écrit : Oui, elle a l'air très bien, c'est exact. faut creuser, à priori, le boss (qui entretient mes caisses) n'aime pas VAG , mais à voir.
Ah, j'savais pas que c'était l'auto de ton mécano désolé...
non, c'est son mecano qui n'aime pas VAG, mais ce n'est pas sa caisse...
en clair, il fait entretenir sa caisse par un ronchon
Je la trouve pas mal moi cette passat
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(02-08-2011, 09:09 AM)Martini date='08 février 2011 - 08:09 a écrit : Ils ne parlent pas de régul, je sais pas si c'est possible qu'il n'y soit pas (et si on peu le rajouter en aftermarket).
Il y en a plein en allemagne qui n'ont pas le régul, meme sur des generations actuelles.
Le souci sur la E46, c'est que le regul est sur le volant, donc a moins de pouvoir le passer en volant multifonction, ca parait compliqué
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C'est vrai que pour rouler à fond y'a pas besoin de régulateur
Dommage, elle était chouette.
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