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(11-30-2024, 03:54 PM)ZeGato a écrit : Un gars qui a du faire du modelisme thermique dans sa jeunesse lol
Super idée
On dirait le système de freinage de mon marder 1/5eme
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de
ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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11-30-2024, 04:29 PM
(Modification du message : 11-30-2024, 04:29 PM par emss.)
'Lut,
Il y a de l'idée, maintenant, ce qui est optimiste, c'est le "vehicle's lifetime", si c'est comme pour les boites de vitesse avec lubrification à vie qu'il faut quand même vidanger à intervalles réguliers, j'espère que l'accès au disque garni & au récupérateur de poussière n'est pas totalement impossible sans démontage complet.
Éric aka Alf. L'accessibilité des plaquettes AR d'une E-Type est "amusante" alors qu'elles sont prévues pour être remplacées...
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The ASS is coming in Europe...
mais dans une version bridée... ça peut éventuellement permettre de sortir la Tesla d'une place trop serrée...
Clio 3 RS -->>
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Hier, 04:29 PM
(Modification du message : Hier, 04:29 PM par Gzii.)
ASS c’est pas bridé par défaut ?
Pardon
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(Hier, 04:29 PM)Gzii a écrit : ASS c’est pas bridé par défaut ?
Pardon
Ça peut être un peu serré au début en effet....
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