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#16
(11-11-2022, 03:55 PM)lsp_sebboss a écrit : Tu as prévenu l'assurance ?  Ph34r

Moche
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️
à venir : Charade (5 avril), Clastres (26 avril)
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#17
(11-11-2022, 03:55 PM)lsp_sebboss a écrit : Tu as prévenu l'assurance ?  Ph34r

C'est beau. Respect.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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#18
(11-11-2022, 03:55 PM)lsp_sebboss a écrit : Tu as prévenu l'assurance ?  Ph34r

 Facile Bien
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#19
(11-11-2022, 03:51 PM)JulienG a écrit : Ca va se finir chez KSF.
J'ai eu Franck par whatsapp et il est OK pour prendre cette "pauvre" A5 Cab non S ou non RS :-)

Franck est un bon choix.
Quelle est la motorisation de l'A5 ?

Sur certaines Audi tu as un calorstat piloté et une vanne sur le bloc moteur pour fermé le circuit lors de la chauffe.

Généralement ca merde a ce niveau, sinon les sondes.
Je suis preneur de la root cause une fois qu'elle sera connue.
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#20
(11-12-2022, 12:00 AM)patriotmax a écrit :
(11-11-2022, 03:51 PM)JulienG a écrit : Ca va se finir chez KSF.
J'ai eu Franck par whatsapp et il est OK pour prendre cette "pauvre" A5 Cab non S ou non RS :-)

Franck est un bon choix.
Quelle est la motorisation de l'A5 ?

Sur certaines Audi tu as un calorstat piloté et une vanne sur le bloc moteur pour fermé le circuit lors de la chauffe.

Généralement ca merde a ce niveau, sinon les sondes.
Je suis preneur de la root cause une fois qu'elle sera connue.

C’est le 1.8 4 cylindres super poussif sur l’A5 cab vue le poids de l’engin, couplé à une boîte multi Ron I donc non dsg. Je te dirai le bilan. Franck a l’air bien chargé et ne pourra pas la prendre avant début décembre je pense.
Je cale ça lundi avec son réceptionniste.
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#21
Si c'est le 4 pattes, la pompe a eau est a vérifier en priorité. 
Vers les 60-80kkm, tchao peace.
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#22
A ce sujet, vous utilisez quoi comme lecteur ODB2, de préférence sous Android sinon sous Windows
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
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#23
Torque pro
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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#24
EOBD Facile version plus (ou premium sais plus) sur le tel, simple et efficace pour le basique Jap

EcuTek sur PC et tel pour du plus poussé mais pas pour toutes les marques, essentiellement les jap.

Une valise multimarques pro que j’ai conservé de mon ancienne vie Ph34r
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#25
Odbeleven pour les Audi et sinon car scanner (gratos)
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#26
(11-12-2022, 06:08 PM)B'o a écrit : Une valise multimarques pro que j’ai conservé de mon ancienne vie Ph34r

Ph34r
   
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#27
'Lut,

(11-12-2022, 05:34 PM)ZeGato a écrit : A ce sujet, vous utilisez quoi comme lecteur ODB2, de préférence sous Android sinon sous Windows
Un ultraportable sous Windows 10 LTSC et deux interfaces hard :
  • Un clone de Delphi DS150e, avec le soft associé pour l'Elise (protocole propriétaire pré OBDII), il peut aussi se connecter à d'autres caisses.
  • Une interface OBDII plus classique à base de PIC18F2480 (ELM327) avec DDT4all pour les Renault et l'Alpine

Éric aka Alf
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#28
Les deviances du milieu médical ne trouvent pas écho dans le sav auto Lol2
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Atteindre :