Audi passe du côté clair de la force
#16
Je croyais qu'il fallait comparer la R8 à la 911 (prix, perfs, usage).
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#17
C'est clairement une concurrente désignée mais ses choix techniques la rapprochent plus de la Huracan voire de la 488.



Le ticket d'entrée de la 911 est à 100 k€, celui de la R8 vient de passer sous les 150 k€ avec cette version RWS.



[Image: 1200%7C800%7Cc21a7647e906ed00daa76b21.jpg]
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#18
'Lut,



Ben, si j'avais les moyens d'une caisse de ce genre, je mettrais immédiatement 10 k€ de plus pour une McLaren 540C.

IRL, la R8 est massive, pas spécialement élégante et surtout ne fait clairement pas rêver.



Éric aka Alf. Même si c'est probablement largement plus fiable qu'une 540C...
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#19
(01-15-2018, 07:06 PM)ypos a écrit : Le ticket d'entrée de la 911 est à 100 k€, celui de la R8 vient de passer sous les 150 k€ avec cette version RWS.

Y'a plus de V8 pour les pauvres ?

Bon, donc à comparer à la turbo.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#20
Nope, plus de V8.
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#21
Pas mieux qu'emss. Je trouve la 540C bien plus désirable.
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#22
Pour qui veut une supercar, une R8 est une AUDI.

Mc Laren, Lambo ou Fefe, ca n a pas grand chose à voir niveau nom.



C'est très français mais perso quand on me dit t as vu la R8 ou je roule en R8, je pense toujours à la Renault en premier.
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#23
Idem quand on me dit "t'as vu l'etron", je pense toujours à l'Audi en premier. Ph34r
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#24
Quel rapport avec la R8 RWS ? Voyons
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#25
Aucun. On fait en sorte de ne surtout pas parler d'automobile.
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#26
(01-16-2018, 03:28 PM)Tib a écrit : Aucun. On fait en sorte de ne surtout pas parler d'automobile.

Lol2
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#27
(01-16-2018, 03:28 PM)Tib a écrit : Aucun. On fait en sorte de ne surtout pas parler d'automobile.

C'est raté du coup.
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