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l'histoire est là :
http://www.latribune.fr/blogs/british-bl...iture.html
Il semble qu'il ait eu des difficultés en France, mais aussi en Iran et en Inde.
Lionel
zen et courtois©
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Que la France soit au niveau de l'Inde et de l'Iran ne m'étonne pas plus que ça...
Sic transit gloria mundi, comme disait ma femme de ménage.
H3, "chatbot russe hébergé dans un datacenter moscovite" (BlackLoki, novembre 2025)
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Excellent le coup du feu sous le camion pour liquéfier le carburant [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
Focus ST SW:
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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(09-10-2011, 08:06 PM)macrom1 a écrit : Excellent le coup du feu sous le camion pour liquéfier le carburant [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
vieille méthode utilisée en hivers avec le diesel et les camion dans le passé
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
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(09-11-2011, 10:27 PM)Ze Gato a écrit : (09-10-2011, 08:06 PM)macrom1 a écrit : Excellent le coup du feu sous le camion pour liquéfier le carburant [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
vieille méthode utilisée en hivers avec le diesel et les camion dans le passé
... et les tanks. C'est ce que mon pere faisait avec son T54
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09-14-2011, 03:28 PM
(Modification du message : 09-14-2011, 03:28 PM par h trois.)
(09-14-2011, 02:09 PM)Zed a écrit : (09-11-2011, 10:27 PM)Ze Gato a écrit : (09-10-2011, 08:06 PM)macrom1 a écrit : Excellent le coup du feu sous le camion pour liquéfier le carburant [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
vieille méthode utilisée en hivers avec le diesel et les camion dans le passé
... et les tanks. C'est ce que mon pere faisait avec son T54 
C'est d'ailleurs pour ça que bon nombres de camions russes ou autres chenillettes, spécial pays froid, étaient équipés de moteurs essence et non diesel car l'essence gèle beaucoup plus difficilement.
L'autre méthode étant de laisser tourner les moulins 24/24.
(il me semble que maintenant il existe des additifs dans le fioul qui abaissent son point de gel)
H3, "chatbot russe hébergé dans un datacenter moscovite" (BlackLoki, novembre 2025)
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ou rajouter un peu d'essence dans le gazoil histoire que ça gèle pas
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(09-14-2011, 03:28 PM)h trois a écrit : (il me semble que maintenant il existe des additifs dans le fioul qui abaissent son point de gel) Chez nous c'est dans les -20°C avec cet additif je crois, c'est pas si bas que ça.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(09-14-2011, 08:12 PM)Martini a écrit : (09-14-2011, 03:28 PM)h trois a écrit : (il me semble que maintenant il existe des additifs dans le fioul qui abaissent son point de gel) Chez nous c'est dans les -20°C avec cet additif je crois, c'est pas si bas que ça.
Oui, mais chez toi, l'été il fait quoi ? 5-6°C...
Les -20°C avant de les atteindre chez moi, va falloir se lever de bonne heure
Dans mon garage...
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Le record de chaud est à plus 40° à Clermont je crois.
Record de frois dans les -18.
Belle plage d'utilisation du mercure
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