Pb démarrage bulles d' air

[FroggySeven]

VERSION COURTE:

Mon amie a un problème de démarrage avec sa Peugeot 206 HDI 1.4,

et je me demande si cela a un rapport avec les bulles qu'on voit passer dans une durite transparente d'arrivée d'essence.



D'avance un GRAND MERCI pour votre aide !











VERSION LONGUE:

A l'arrêt, on voit souvent quelques grosses bulles stagner dans cette durite.

Au démarrage, on voit carrément passer une sorte de mousse (et à ce moment, on est obligé de garder le pied sur l'accélérateur pour ne pas caler).

Après quelques secondes, la mousse laisse place à un mélange essentiellement composé de carburant mais comportant de nombreuses petites bulles.



C'est grave docteur ????



PS:désolé, pas encore de photo (problème avec image Shack et envie d'aller faire dodo...

[icare]

VERSION COURTE:

Mon amie a un problème de démarrage avec sa Peugeot 206 HDI 1.4,

et je me demande si cela a un rapport avec les bulles qu'on voit passer dans une durite transparente d'arrivée d'essence.



C'est grave docteur ????



PS:désolé, pas encore de photo (problème avec image Shack et envie d'aller faire dodo...

Meuh non : vidanger le réservoir et mettre du gazole à la place de l'essence



Accessoirement, ne pas faire le plein quand on a envie de faire dodo

[FroggySeven]

C'est bizarre cette histoire de confusion essence / diesel :



pas mal de gens se plaignent sur les forums qu'on leur reproche à tort ce genre d'erreur.

[lsp_sebboss]

BONJOUR,



tu dis qu'il faut laisser accélérer pour ne pas qu'elle cale.

Ensuite cela fonctionne normalement ou c'est impossible d'avancer?



Quelle année la bagnole? Dernier entretien depuis combien de temps? Le filtre à gasoil a été changer dernièrement?

Si le filtre à GO n'a pas été changé depuis longtemps, tu peux commencer par ça.

[FroggySeven]

Merci de t'intéresser à mon cas



SI j'arrive à démarrer, en insistant et en jouant sur l'accélérateur,

après avoir maintenu un régime un tantinet élevé une dizaine de seconde, ça tient

(d'ailleurs cela correspond à la mousse qui laisse la place à des petites bulles seulement).



le filtre à gasoil a été changé pour la première fois en avril dernier.

Les premiers symptômes sont apparus juste avant, ils se sont temporairement arrêtés pour revenir ensuite (début août) de plus belle (et cela c'est très nettement dégradé récemment).



PS: titine toute jeune (65000 km et 5 ans)

[Nounours]

Tu es tombé en panne de gasoil ou roulé avec un réservoir quasi vide ?

As-tu une fuite sur le circuit de gasoil ?



Va falloir purger tout le circuit pour sortir l'air.

[FroggySeven]

à titre d'info, il s'agissait d'un problème classique de cette série de 206 : un collier de maintien a abîmé une durite d'essence basse pression en créant un trou de 1mm de diamètre.

(ça peut paraître énorme, mais il était justement bouché partiellement par le collier de maintient, ce qui explique que cela fonctionnait quand même).



Le constructeur ne détaillant pas, comme je n'ai pas osé bricoler la durite seule, il a fallu changer l'ensemble du faisceau basse pression ("pieuvre"+poire<100€).

(et rogner le collier de maintient pour ne pas que cela se reproduise !!!)





PS:out les histoires de fond de réservoir et d'erreur de carburant