05-25-2012, 02:03 PM
une 306 4 portes était également beaucoup moins bien réussie...
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PEUGEOT -01 & -08
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05-25-2012, 02:03 PM
une 306 4 portes était également beaucoup moins bien réussie...
05-25-2012, 02:25 PM
reste à voir le prix vs une Dacia... Et vu la présentation de la 301, m'etonnerait fort qu'elle soit au prix d'une Logan.
05-25-2012, 03:14 PM
05-25-2012, 06:09 PM
(05-25-2012, 02:25 PM)Bozo a écrit : reste à voir le prix vs une Dacia... Et vu la présentation de la 301, m'etonnerait fort qu'elle soit au prix d'une Logan. je pense pas non plus que ça soit vraiment cette cible qui est visée.
Coureur de terrasses...
05-25-2012, 06:29 PM
(05-25-2012, 06:09 PM)Dams a écrit :(05-25-2012, 02:25 PM)Bozo a écrit : reste à voir le prix vs une Dacia... Et vu la présentation de la 301, m'etonnerait fort qu'elle soit au prix d'une Logan. Y'a toute une palanquée de Toyota ou Hyundai + Fiat Palio qui visent les marchés émergents
05-25-2012, 11:32 PM
J'ai lu dans le Monde que le placement tarifaire serait entre du lowcost et celui de la marque actuellement, notamment parce que la fabrication serait effectuée en Espagne (plus chère que la Roumanie).
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
05-26-2012, 01:10 PM
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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05-26-2012, 01:28 PM
Je la trouve au contraire plutôt réussie.
Un retour vers la sobriété et une certaine classe de la 306 (du moins, la version 5 portes). Là il ont réussi à faire ne version 4 portes sympa.
05-29-2012, 11:56 AM
On voit clairement que ça ne vise pas le même marché que Dacia, la 310 présenté ici est en boite Auto, les Dacia sont indisponibles en Boite Auto (sinon j'aurai peut être pris un Duster l'an dernier d'ailleurs)
Paris pas idiot, car à terme les marcéhs émergeants émrgent |
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