TDB de la nouvelle Primera : soucis d'économie ?
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TDB de la nouvelle Primera : soucis d'économie ?
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03-22-2002, 06:10 PM
Quand je vois ça :
![[Image: salpicadero.jpg]](http://www.km77.com/marcas/nissan/primera_02/gra/salpicadero.jpg) Je ne peux m'empecher de penser, du fait de la symétrie, que c'est fait par soucis d'économie au niveau de la production des conduites a gauche et a droite : je me trompe ou c'est juste une impression ?
03-22-2002, 06:15 PM
Non c'est pas une impréssion ..... Nissan à devancé le maitre en matiere de reduction des couts .....
J'espere qu'ils ont fait comme maitre Rino à savoir mettre simplement 2 mm de plastique mou sur la PDB et la ça sera un cout de Génie ..... ![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv (A chaque jour un bruit nouveau !!!) Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!) 
03-22-2002, 07:06 PM
Un souci d'économie très certainement ! Et principalement en vue de l'adaptation en Angleterre.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
03-22-2002, 07:07 PM
Je pense que ça ne fait pas gagner grand chose sinon tout le monde le ferait. C'est plus une démarche esthétique.
03-23-2002, 02:40 AM
En plus, ce qui est carrement chiant, c'est que sur la versin conduite a gauche, ils n'ont pas inverse la position des cadrans, du cout, le compte tour, faut le chercher de l'autre cote, nul...
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