Passat 1,8T@170

[Tifosi]

C'est officiel, la Passat 1,8T va passer de 150 à 170ch au prochain millésime....au US' !!!!

Sachant qu'ils n'ont pas une fiscalité particulière, quel intérêt de "pondre" cette Xième version, alors que la version 180 est toute prête ?

J'ajouterais que lorsqu'on voit le faible écart de perfs entre une auto équipée de la version 150 ou 180ch du 1,8L, cette version 170ch est véritablement ridicule...

[Guest]

c'est pas nouveau, toutes les A4 depuis 2001 sont en 170ch aux US, c'est en fait une version 180ch hyper-hypra depolluée pour repondre aux normes de pollution californiennes...

[Tifosi]

n'empêche que c'est complêtement con...

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->c'est pas nouveau, toutes les A4 depuis 2001 sont en 170ch aux US, c'est en fait une version 180ch hyper-hypra depolluée pour repondre aux normes de pollution californiennes... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->  
n'empêche que c'est complêtement con...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

va en causer aus types qui pondent les reglementations sur les emissions polluantes en californie

[Florian]

... la californie a des normes de dépollutions plus drastiques qu'en Europe ?
Mais alors comment font les pick up et autre grosses cylindrées locales qui consomment allègrement au minimum 10 litres pour se vendre ?
Le calcul est réalisé non pas par pollution au kilométrage mais par pollution émise au litre de carburant brulé ?

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'ajouterais que lorsqu'on voit le faible écart de perfs entre une auto équipée de la version 150 ou 180ch du 1,8L, cette version 170ch est véritablement ridicule...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah précisement : sur l'A3 et le TT Roadster la comparaison est faisable. Et des différences y'en a !

[Tifosi]

je pensais à un truc (ca m'arrive parfois...)
okay pour les normes anti-polution, mais la Golf existe bien enversion 180ch au US'...
DONC, je me répète c'est complêtement débile, ou alors l'A4 et la Golf ne sont pas soumises aux mêmes normes anti-polution

[Guest]

xa s'esplique sans doute par une conso inferieure de la Golf en 180ch par rapport a l'A4

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->je pensais à un truc (ca m'arrive parfois...)
okay pour les normes anti-polution, mais la Golf existe bien enversion 180ch au US'...
DONC, je me répète c'est complêtement débile, ou alors l'A4 et la Golf ne sont pas soumises aux mêmes normes anti-polution  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A moteur égal, la plus légère consomme moins en général, surtout en ville ou à basse vitesse!