Distribution sur les moteurs TDI IP à quel kilometrage ????
#1
Dans ma recherche de nouvelle voiture je me promene ce matin dans les ateliers de differents garages toujours soucieux de veiller à ne pas trop faire grimper le prk de mon future véhicule

je me rends chez VW à Riom (63) je demande à l'atelier la peridicité de remplacement ....euh ...réponse embarassée ....euh ...sur certains moteurs c'est 60000 kms d'autre c'est 90000 kms .... mais on ne sait pas cela dépend de la production .... certains arrivent avec comme preconisation 60000 kms d'autres 90000 kms .... !!!!


je me rends chez Seat ....meme question .... réponse : sur le TDI IP 150 c'est 80000 kms ......


alors qui peut me dire ici parmi les VAG Talibans si c'est 60000 kms .... 80000 kms .... ou 90000 kms ..... car quand on pose la question sur le prix du replacement de la dite courroie ....le responsable de l'atelier est géné aussi ....euh ...euh ...cela depends de l'etat des galets ....cela peut varier entre 2800 et 4000 francs .....
que c'est flou tout ça !!!!!


qui peut m'en dire plus car j'en pince de plus en plus pour les produits VW .... [Image: icon_rolleyes.gif] [Image: vert.gif]
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv  (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)
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#2
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->qui peut m'en dire plus car j'en pince de plus en plus pour les produits VW .... [Image: icon_rolleyes.gif]  W<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

2 explications :
- tu fréquentes trop le forum, Gu, Veto and co'
- l'EKU 28 n'est pas si neutre que ça sur la santé des grand buveurs de ce breuvage

[Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
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#3
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
qui peut m'en dire plus car j'en pince de plus en plus pour les produits VW .... [Image: icon_rolleyes.gif]  W<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

2 explications :
- tu fréquentes trop le forum, Gu, Veto and co'
- l'EKU 28 n'est pas si neutre que ça sur la santé des grand buveurs de ce breuvage

[Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tu veux dire que VW group serait propriétaire de la marque EKU 28 ... [Image: voyons.gif] faut que je me méfie alors .... [Image: retard.gif]

je vais acheter de la KRO comme ça je serai pro Citron .... [Image: vert.gif]
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv  (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
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#4
Quand j'étais passé essayer la Léon <!--coloro:red--><!--/coloro-->TDI<!--colorc-->
<!--/colorc--> le monsieur de chez Seat m'avait dit 60.000 kms pour la distrib
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#5
sur mon carnet d'entretien c'est 90000kms.
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#6
sur le carnet de la tdi 130 c'est aussi 90000km mais un garage reste un garage si il peut arriver a vendre un remplacement de courroie tous les 60000 y va pas se gener [Image: mitraille.gif]
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#7
Bah tu peux peut etre tabler sur 60000
Car si c'est 60000, tu es pile poil dans les temps
Si c'est plus tu es un peu en avance ce qui est préfrable pour ce genre d'opération [Image: icon_wink.gif]
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

Mes baignoires
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#8
[quote]Quand j'étais passé essayer la Léon <!--coloro:red--><!--/coloro-->TDI<!--colorc-->
<!--/colorc-->

faut JAMAIS demander a un commercial !!!

c 90000 sur un TDI 130 c sur et certain !!!
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#9
Citation :[quote]Quand j'étais passé essayer la Léon <!--coloro:red--><!--/coloro-->TDI<!--colorc-->
<!--/colorc-->

faut JAMAIS demander a un commercial !!!

c 90000 sur un TDI 130 c sur et certain !!!


Faut pas s'emmerder... faut lire le carnet d'entretien du modele d'expo.
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#10
Perso j'ai entendu dire que c'était 90 000 pour une utilisation peu intensive (autoroute), et 60 000 pour une utilisation taxi-like (beaucoup de ville).
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#11
C'est écrit en gros dans le carnet d'entretien : c'est en fonction de la ref moteur.
Pour ma passat TDI 130 de mars 2001, c'est 90000 km.
Si le garage veut la changer à 60, c'est à ses frais.... On verra ds peu de temps ce qu'il en pense!!
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#12
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est écrit en gros dans le carnet d'entretien : c'est en fonction de la ref moteur.
Pour ma passat TDI 130 de maros 2001, c'est 90000 km.
Si le garage veut la changer à 60, c'est à ses frais.... On verra ds peu de temps ce qu'il en pense!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je confirme.

Sur ma passat tdi 130 de décembre 2000, la courroie est à changé à 60 000km pour être remplacée par une courroie prévue pour 90 000 km.

Les modèles vendus depuis qq temps, les courroies sont à changer à 90 000 km.

D'après le chef d'atelier de ma concession le cout est d'environ 2500F.
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#13
Tout a fait sur mon TDI 150 c'est a 90 000KMS [Image: jap.gif]
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