LCR : hausse de cadence de prod

[Guest]

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Dans le sens qu'elle finira pliée autour d'un platane ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

n'importe quelle caisse peut finir pliée autour d'un platane, meme une panda de 45 bourrins

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Soit une performance de motoriste dénuée de sens !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

et la RS6 MTM 612ch ??? c denué de sens aussi ???

je sais pas moi mais mettre une Ferrari au volant d'une limousine autrement moins "vulgaire" (rapport aux proprios de Ferrari recentes - footeux ou caillera) ca me plait bien comme concept !!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ceci dit, pour les proprios d'Audi, c'est de plus en plus vulgaire et caillera ...

[Jay]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Dans le sens qu'elle finira pliée autour d'un platane ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

n'importe quelle caisse peut finir pliée autour d'un platane, meme une panda de 45 bourrins<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

oui mais ce qui fait qu'elle soit ultime ou non c le temps qui lui faut pour y aller ds le platane

[Florian]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et la RS6 MTM 612ch ??? c denué de sens aussi ???  

je sais pas moi mais mettre une Ferrari au volant d'une limousine autrement moins "vulgaire" (rapport aux proprios de Ferrari recentes - footeux ou caillera) ca me plait bien comme concept !!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je salue la performance du motoriste ! Maintenant que veux tu faire avec cela tout les jours ! Sans compter les problèmes dus à assurément un chassis quoi qu'il en soit et malgrès la qualité d'AUDI point homogène avec le débordement de puissance ...
Et quitte à choisir, je préfère opter pour une auto qui a une âme ... pour moins cher que toutes les autos précitées, chez TVR on a une auto au rapport masse/puissance supérieur de près de 50% à la derniere 911 turbo et un chassis à structure pyramidale ...

[pehun]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
ptet la future voiture ultime <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[toto2]

reste que pour l'instant Seat France n'en importera que 48 (pareil avec la Golf R32 qui n'est pas une serie limitée mais VW France a decidé de n'en importer que 200... )

reste qu'il se murmure de plus en plus fort outre manche que le robinet va etre coupé.... visiblement la LCR fait la bas du tort au sein du groupe et ca enerve certains responsables....

Pour la Golf vous croyer qu'il vont refuser mes 35640 euros si je suis le 201 ème ?

Le pb chez SEAT est qu'ils font des modèles avec un très bon rapport qualité/prix/performance et forcément ça attire. :wink:

Il vont nous refaire un coup style Léon TDI 150, commercialisée une première fois officiellement mais très vite retirée de la vente pendant plusieurs mois.

J'ai peur que dans l'avenir l'écart de prix se réduise avec VW/Audi, dommage.
Mais ils pensait quoi en faisant leur plan marketing ?
Ne pas en vendre ?

[Florian]

J'ai peur que dans l'avenir l'écart de prix se réduise avec VW/Audi, dommage.
Mais ils pensait quoi en faisant leur plan marketing ?
Ne pas en vendre ?

Tout est question de marge ! Je pense que d'une la marge unitaire est plus faible chez Seat et de deux qu'initialement Leon TDI 150 et Leon Cupra R étaient des produits de rabbatage de clients plus modestes en offrant deux véhicules à forte image histoire de redorer le blason SEAT.

[toto2]

Tout est question de marge ! Je pense que d'une la marge unitaire est plus faible chez Seat et de deux qu'initialement Leon TDI 150 et Leon Cupra R étaient des produits de rabbatage de clients plus modestes en offrant deux véhicules à forte image histoire de redorer le blason SEAT.

Tu a raison mais il fallait se douter du résultat

A force de répété que les SEAT ont les mêmes pièces mécaniques que les VAG et vu les prix ça tente les gens.

Que Seat ai besoin d'image et donc de modèle à forte image je comprend.
Mais pourquoi les vendre à un prix correct au début puis saboter la vente ensuite ??

En plus le groupe VAG est un spécialiste pour le véhicule à forte image :
Il ne les a jamais 'bradés' et ça a servi son image pour vendre tous les autres modèles.

Je suis comme un enfant a qui on enlève un jouet qu'on lui a donné... très en colère :x