PV pour non respect de la distance de sécurité ...

[CIA]

.. c'est un collégue qui á recu ce joli PV dés le retour de ces vacance de la part de son chef (c'est arrivé avec une petite 540i de BM) :
- vitesse mesuré 116km/h
- distance de sécurité : 58m
- demi-distance de sécurité : 29m
- distance mesurée : 12m <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Résultat : 60€ et 1 point de gagné (hé oui en teutonnie, c'est le contraire : on recois des points au lieu des les perde) ...

Ce qui m'a personnelement surpris c'est surtout l'endroit oú il c'est fait "flashé" : sur la A99 á 9H12 ... et la A99, c'est le contournement de Munich qui est toujours surchargé entre 7H00 et 9H30 tout en étant non limité! A cet endroit c'est totalement impossible d'avoir 58m d'écart avec la voiture de devant, car dans ce cas quelqu'un s'intercale entre immédiatement et histoire qu'il vienne de rentrer sur l'autobahn ca peut faire un très trés gros freinage

Alors pour les spécialistes de la sécurité routiére Francaise : á quand le même sytéme en France??

[Guest]

Bonne idée que ce systeme... encore que durant un dépassement, c'est assez discutable non?

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Alors pour les spécialistes de la sécurité routiére Francaise : á quand le même sytéme en France??<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Le plus tot possible j'espere !

[Alf]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bonne idée que ce systeme... encore que durant un dépassement, c'est assez discutable non? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Plus ou moins, mais coté risques, si ca pile, depassement ou pas, c'est kif kif (bon OK, tu dois normalement changer de voie.... )

Mais je te rejoins, y a rarement 58 metres d'ecart lors d'un depassement

[Gzii]

C'est très bien !
Et non ça n'est pas impossible de tenir ses distances quand la circulation est très dense.
Si des personnes s'intercalent, elles ne sont pas si nombreuses, et malgré les impressions on ne fait pas marche arrière, et on perd en fin de compte peu de temps.

[Bifidusse]

C'est combien la distance entre deux bandes blanches de test que l'on trouve parfois le long des autoroutes ?

En Belgique il faut respecter deux bandes. Une ça paraît déjà pas mal, mais deux, ça me semble très long...

[Gzii]

Ca dépend de ta vitesse.
En fait c'est 2s mini.
Ca laisse le temps de dire
"un crocodile, deux crocodiles"
ou
"un, deux, trois"
Après avoir vu l'auto de devant passer un obstacle fixe et avant de le passer.
Mesurer par rapport aux bandes c'est vraiment pour une vitesse donnée.

A noter que les distances doivent être plus importantes au fur et à mesure que la vitesse augmente. A 160 ou 180 la voiture de devant est vraiment assez loin. Mais je sais c'est illégal.

[thom]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ca dépend de ta vitesse.
En fait c'est 2s mini.
Ca laisse le temps de dire
"un crocodile, deux crocodiles"
ou
"un, deux, trois"
Après avoir vu l'auto de devant passer un obstacle fixe et avant de le passer.
Mesurer par rapport aux bandes c'est vraiment pour une vitesse donnée.

A noter que les distances doivent être plus importantes au fur et à mesure que la vitesse augmente. A 160 ou 180 la voiture de devant est vraiment assez loin. Mais je sais c'est illégal.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

d'ou l'interet de raisonner en temps plutot qu'en distance

[Bifidusse]

Certes oui, mais là c'était des bandes sur autoroute, donc 120. Ma question se rapportait en effet à la distance de sécurité estimée par nos chères autorités.

Mais si mes souvenirs sont bons ('roule pas souvent), y'avait moyen de mettre deux futurs sacs à main si l'on respectait deux bandes blanches.

Enfin, bref...

[CIA]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est très bien !
Et non ça n'est pas impossible de tenir ses distances quand la circulation est très dense.
Si des personnes s'intercalent, elles ne sont pas si nombreuses, et malgré les impressions on ne fait pas marche arrière, et on perd en fin de compte peu de temps.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh ... ca dépend où tu roule :-? :-? :-?
Sur le contournement de Munich, je laisse environ 30m à 120 et déjà là je cherche les ennuis Mais ici avec 30m c'est cligno et appel de phare alors que tout est saturé devant ... et au moins 1 fois par semaine je dois réduire encore plus la distance pour ne pas me faire dépasser à droite (c'est comme partout si je laisse 1 mec me dépasser à droite, après c'est tout ceux qui suivent qui veulent faire pareil :-? ). Nan vraiment quand la circulation est dense et que soit on se fait déboiter devant le nez, soit on se fait doubler par la droite, je ne vois pas comment on peut respecter les distance de sécurité Faudrait que tu me montre en vrai, car c'est simple à dire mais le faire à 8H du mat sur le contournement d'une grande ville c'est quasi impossible ...


Pour la règle sur les distances de sécurité en fonction de la vitesse, les teutons utilisent un système très simple : distance de sécurité = vitesse / 2 ==> 200Km/h = 100m de distance 8)

En gros, les appareil comme cela, je suis tout à fait pour, mais s'ils voulaient bien commencer par en mettre sur les endroits dégagé pour chopper les vrai bléro qui suivent la voiture de devant à 5m alors que l'autoroute est quasi vide se serait beaucoup mieux

[Gzii]

Pour avoir pu tester sur voies séparées sur circuit les distances à respecter (stage), je peux dire que les 2 secondes sont vraiment nécessaires en cas de gros freinage.

[Glouba]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->(...)
Ce qui m'a personnelement surpris c'est surtout l'endroit oú il c'est fait "flashé" : sur la A99 á 9H12 ... et la A99, c'est le contournement de Munich qui est toujours surchargé entre 7H00 et 9H30 tout en étant non limité! A cet endroit c'est totalement impossible d'avoir 58m d'écart avec la voiture de devant, car dans ce cas quelqu'un s'intercale entre immédiatement et histoire qu'il vienne de rentrer sur l'autobahn ca peut faire un très trés gros freinage      
(...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est pas possible ce que tu dis-la, a moins que cette A99 ne beneficie d'un statut d'extra-territorialite Allemande. Demande a Cloe, specialiste es-Conduite-des-teutons, elle te confirmera qu'ils respectent scrupuleusement les distances de securite, eux qui sont disciplines ...

[Gzii]

J'ai pu respecter les 2s sur le périphérique de Paris, dans Paris, sur la A12, sur la A13, malgré la densité. Faut essayer pour voir que c'est possible, et que la plupart des personnes qui passent devant ne restent pas longtemps.