11-01-2002, 10:36 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le taux d'amortissement ne conditionne pas la raideur de suspension ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui mais uniquement si la suspension est en mouvement, c'est à dire pendant les phases transitoires. Un amortissement plus raide peut retarder le mouvement mais il a peu d'influence sur le débattement potentiel. Pour cela il vaut mieux augmenter la raideur des ressorts.
C'est la cas des hydractives, Air Matic, ABC (en plus compliqué) et suspensions Nissan Infiniti, j'en oublie sûrement.
Oui mais uniquement si la suspension est en mouvement, c'est à dire pendant les phases transitoires. Un amortissement plus raide peut retarder le mouvement mais il a peu d'influence sur le débattement potentiel. Pour cela il vaut mieux augmenter la raideur des ressorts.
C'est la cas des hydractives, Air Matic, ABC (en plus compliqué) et suspensions Nissan Infiniti, j'en oublie sûrement.
