10-28-2002, 04:57 PM
d'exister.
Ce type à commencé à massacrer des modèles très aboutis dès les années 70. Son premier véritable carnage a eu lieu sur une 512BB.
Ensuite, il a découvert le turbo et la clef à mollette.
Puis les ailerons, les bas de caisses le tout avec une bonne dose de vulgarité.
La feu d'artifice est cette lignée d'immonde TestaRossa (enfin, ce qu'il en reste ).
Heureusement, c'est espèce d'abrutie ne fait plus de mal à personne et son entreprise à capoté: il en est réduit à vendre des jantes (95% de son activité).
Je précise qu'il s'est également attaqué à Jaguar et Porsche.
Ce type à commencé à massacrer des modèles très aboutis dès les années 70. Son premier véritable carnage a eu lieu sur une 512BB.
Ensuite, il a découvert le turbo et la clef à mollette.
Puis les ailerons, les bas de caisses le tout avec une bonne dose de vulgarité.
La feu d'artifice est cette lignée d'immonde TestaRossa (enfin, ce qu'il en reste ).
Heureusement, c'est espèce d'abrutie ne fait plus de mal à personne et son entreprise à capoté: il en est réduit à vendre des jantes (95% de son activité).
Je précise qu'il s'est également attaqué à Jaguar et Porsche.
Citation :Tu leur reproches quoi à Koenig exactement? :-?
Un ancien collègue possède une Jag XJR "Koenig"... 
Blanche... ![[Image: repuke.gif]](http://ubbsmile.free.fr/smileys/repuke.gif)
avec les jantes genre BBS dorées re-