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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Leon 150 , 42000 kms -> RAS<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Profite en bien et dit toi que c'est sournois et que ça lache parfois tout doucement
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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justement comme elle part en révision la semaine prochaine je me demandais s'il etait possible de controler la future coupable...
il parait que c'est une resistance qui s'encrasse..;
sais tu comment se manifeste le phenomene ? pertes de puissance de plus en plus fréquentes ou lachemenrt brutal ?
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Citation :justement comme elle part en révision la semaine prochaine je me demandais s'il etait possible de controler la future coupable...
il parait que c'est une resistance qui s'encrasse..;
sais tu comment se manifeste le phenomene ? pertes de puissance de plus en plus fréquentes ou lachemenrt brutal ?
Tantot l'un tantot l'autre et possibilité de savoir par le vag-tool
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !