Harmonisation des prix: s'était à prévoir..

[Tifosi]

Contrairement à ce qu'avait promis la Commission européenne, la réforme de la distribution pousse les constructeurs à aligner les prix nets des voitures sur les prix les plus élevés de marchés comme l'Allemagne. La réforme « a produit l'effet contraire » à l'objectif proclamé, a commenté M. Willi Diez, de l'Institut d'économie automobile.
Aucun constructeur ne peut se permettre ni ne veut abaisser ses prix en Allemagne ou en France. Au Danemark, où les voitures de luxe supportent des taxes de plus de 200 %, les prix nets vont augmenter. A moyen terme, toutefois, les taxes très élevées dans certains pays devraient diminuer, prévoient les analystes.
La convergence des prix ne pose pas de problème aux constructeurs de voitures de haut de gamme : sur ce segment, les écarts de prix sont déjà faibles. Les prix de la nouvelle BMW Série 7, de la Mercedes Classe S et de l'Audi A8 ont été harmonisés. « Dans l'ensemble, les prix des voitures auront tendance à augmenter en Europe », a confirmé BMW. De même, Volkswagen pratique des prix uniformes en Europe sur ses nouveaux modèles (Touareg et Touran). « Nous continuerons à unifier nos prix sur chaque nouveau modèle », a annoncé M. Büchelhofer, directeur des ventes. Opel et Ford observent la concurrence. Ford déclare vouloir abaisser ses tarifs en tenant compte de la concurrence.

[Yvan]

Ben pour une fois où le nivellement s'effectue par le haut

[Glouba]

De toute facon, Tifosi, tu t'en fous : les voitures de luxe sont pas tellement concernees, et en font partie les bouses rouges applaties pour mafieux en gelatine que tu adules <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->...

[pinpin]

Je suis content , je pourrai revendre ma passat d'occasion plus chere que je ne l'ai achetée parce qu'elle le vaut bien ....

[Thunder]

Contrairement à ce qu'avait promis la Commission européenne, la réforme de la distribution pousse les constructeurs à aligner les prix nets des voitures sur les prix les plus élevés de marchés comme l'Allemagne. La réforme « a produit l'effet contraire » à l'objectif proclamé, a commenté M. Willi Diez, de l'Institut d'économie automobile.
Aucun constructeur ne peut se permettre ni ne veut abaisser ses prix en Allemagne ou en France. Au Danemark, où les voitures de luxe supportent des taxes de plus de 200 %, les prix nets vont augmenter. A moyen terme, toutefois, les taxes très élevées dans certains pays devraient diminuer, prévoient les analystes.
La convergence des prix ne pose pas de problème aux constructeurs de voitures de haut de gamme : sur ce segment, les écarts de prix sont déjà faibles. Les prix de la nouvelle BMW Série 7, de la Mercedes Classe S et de l'Audi A8 ont été harmonisés. « Dans l'ensemble, les prix des voitures auront tendance à augmenter en Europe », a confirmé BMW. De même, Volkswagen pratique des prix uniformes en Europe sur ses nouveaux modèles (Touareg et Touran). « Nous continuerons à unifier nos prix sur chaque nouveau modèle », a annoncé M. Büchelhofer, directeur des ventes. Opel et Ford observent la concurrence. Ford déclare vouloir abaisser ses tarifs en tenant compte de la concurrence.

Tiens, c ce que j'ai toujours dit ! Quand on vous dit que la concurence est une chimère !!!

[Bozo]

On va pouvoir commander de la vaseline par containers...