3 * 5 étoiles chez Renault

[Basi68]

Force est de constater que les "impératifs de confort" (équipement et habitabilité) ainsi que les impératifs de sécurité (EuroNCAP) entrainent indubitablement l'augmentation du poids des véhicules.

A mon avis il n'y a que deux solutios: renoncer à certains équipements ou l'utilisation de matériaux légers (mais augmentation du prix).

[Guest]

Force est de constater que les "impératifs de confort" (équipement et habitabilité) ainsi que les impératifs de sécurité (EuroNCAP) entrainent indubitablement l'augmentation du poids des véhicules.

A mon avis il n'y a que deux solutios: renoncer à certains équipements ou l'utilisation de matériaux légers (mais augmentation du prix).

Je vote 2) . Surtout qu'avec un bon budget recherche, certains matériaux qui sont chers maintenant, seront banalisés dans quelques décennies.

[Guest]

Non je ne confonds pas mais dans la production auto actuelle, tu ne pas nier qu'elles sont liés...

Maintenant, mieux vaut une auto solide et légère que solide et lourde.

Dans l'intérêt général oui mais pas dans ton intérêt en tant qu'acheteur...

[Guest]

Dans l'intérêt général oui mais pas dans ton intérêt en tant qu'acheteur...

L'intérêt général en l'occurence, c'est aussi l'intérêt particulier.

Imagine qu'un jour tu apprennes que l'un de tes proches a été broyé dans sa Yaris par une Maybach... ca aurait été de ton intérêt personnel que la maybach ne pese qu'une tonne et demi au lieu de 3.

A force que les constructeurs fassent des autos pour nombrilistes, c'est tout le monde qui va payer la note.

[Basi68]

Non je ne confonds pas mais dans la production auto actuelle, tu ne pas nier qu'elles sont liés...

Maintenant, mieux vaut une auto solide et légère que solide et lourde.

Dans l'intérêt général oui mais pas dans ton intérêt en tant qu'acheteur...

Pas forcement.
Par example pour l'utilisation de l'alu.
Actuellement c'est plus cher que l'acier mais cela pourrait rapidement changer vu que le recyclage est 5 fois moins cher que celui de l'acier.
L'alu est, à long terme, moins cher et plus écologique.

[lexus]

faut relativise quand meme sur l'importance des crash directe entre vehicule surtout dans des zone de vitesses encore supportable par les structures...Sur les 25 dernier mort sur les route du haut-rhin seul 5 ont pour cause un crash directe entre autos et je ne connais pas la vitesse d'impacte...

[Glouba]

Pas forcement.
Par example pour l'utilisation de l'alu.
Actuellement c'est plus cher que l'acier mais cela pourrait rapidement changer vu que le recyclage est 5 fois moins cher que celui de l'acier.
L'alu est, à long terme, moins cher et plus écologique.

Boaf, je doute un peu de la generalisation de l'alu par une baisse du cout. Parce que le travail de l'alu est carrement plus cher que celui de l'acier (plus complexe), et que le cout de recyclage que tu indiques ne tient pas conpte du cout du tri (quasi-nul pour l'acier, magneto-Serge-powaa)...