Mégane II ...Les soucis c'est partis ... !!!!
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Mégane II ...Les soucis c'est partis ... !!!!
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12-01-2002, 07:45 PM
Citation :Fiable dans ses versions essence peut être parce qu'en dti...Ils ont largement été fiabilisés !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France 
12-02-2002, 08:28 AM
Citation :Citation :Fiable dans ses versions essence peut être parce qu'en dti...Ils ont largement été fiabilisés ! C'est à espérer parce qu'un simple mazout à injection directe ça doit pas être trop difficile... et puis vu l'âge des moulins ... 
12-02-2002, 09:43 AM
Citation :l'AJ precise aussi que le probleme est en passe d'etre resolu. D'un autre coté, on peut supposer que s'ils les bloquent, ce n'est pas pour une broutille type un par solei qui vibre ... C'est qu'ils sont vraiment surs que ces exemplaires ont un problème sérieux ... S'ils ne les retenaient que pourdes broutilles, la Laguna 2 ne serait toujours pas sur les routes !
12-02-2002, 10:20 AM
L'électronique n'est pas forcémenbt le mal du siècle, c'est souvent l'environnement dans lequel on place ces composants, ainsi que les connections qui rendent peu fiables ces systèmes. Intrinsèquement, il s'agit de pb mécanique en fait.
Exemple, les calculateurs de moteur migrent d'un emplacement sous les sièges, vers une place sous capot puis au final dans la boite à air pour le refroidir. Tout cela pour réduire les coûts, de fourniture ou les temps d'assemblage.
12-02-2002, 10:41 AM
Citation :Citation :Citation :Fiable dans ses versions essence peut être parce qu'en dti...Ils ont largement été fiabilisés ! Là tu te trompes ... Les blcos DTI Opel sont très modernes et très récents. Simplement ils ne sont pas équipés de systèmes d'injection dernier cri. Mais ils ont été parmi les premiers mazout à etre équipés d'EGR, de culasse 16V ... Et je crois (a verifier) que ce sont des blocs tout alu. Apparamment le probleme de conso d'huile est lié à la conception du moteur ... Pas facile à résoudre !
12-03-2002, 11:30 AM
Ca me fait rire (jaune) :x ...
Y'a pas longtemps, on me disait que Reno avait du tirer parti de l'expérience de la LagunaII (riche en défauts de tout genre)..... Et voilà..........la première panne.... LAMENTABLE. Dans quelques mois, rappel pour nanan.... 
12-03-2002, 04:04 PM
Faut pas le dire mais c'est Bill gates qui fourni le soft de multiplexage à Renault, vous verez dans quelques années, tout le monde aura pris l'habitude de "rebooter" sa voiture dès que l'électronique merde un peu
(ex PnB )
Engin Théoriquement Raisonnable... ;o) Zafira II OPC 240 cv https://www.facebook.com/pages/La-page-F...1145657546 Engin Plus du tout Raisonnable... :o) Dodge Charger SRT-8 Super Bee 2009 (216/425) https://www.facebook.com/MaDodgeChargerSrt8SuperBee2009
12-03-2002, 04:13 PM
Alors vive la 2CV........... ellle n'était pas multiplexée, elle a avait -5 étoiles au test euroncap mais elle était plus fiable ...
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