02-18-2003, 01:39 AM
j'était tranquille en train d'attendre sur la voie de gauche à un feu rouge sur une nationale (2x2voies), en fait le dernier d'une série de feux qui donne sur plusieurs kilomètres de route limitée à 90km/h , une camionette genre berlingo à ma droite , rien de bien particulier quoi le train train quotidien.
le feu passe au vert , je démarre tranquille j'ai bien 2 bon kilomètres devant moi avant de quitter cette nationale , hop 10 km/h , 20km/h , là je me dis "tiens si je décrassais un peu le moteur ca ne lui fera pas de mal de sortir un peu de la routine" aller hop en moins de temps qu'il n'en faut pour y penser au dessus des 6000t/m 60 km/h j'enquille la 2nde j'écrase à l'assaut de la zone rouge ...
... et c'est là que c'est arrivé je ne sais pas exactement à quel régime comme je ne m'y attendais pas je n'avais pas l'oeil sur le compte tour (c'était bien au dessus de 4000t/m c'est sur puisque la 1ère montée à fond me lache légèrement sous les 4000) mais je me suis pris un de ces coup de pieds au cul <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> c'est la première fois que ca m'arrive , habituellement le moteur est tout ce qu'il y a de plus linéaire dans ses montés en régime (ptet une légère variation passé 3500t/m mais léger et ca doit être une impression) mais là ca a fait un de ces effets on/off (non on ne m'a pas monté de tdi150 pendant la nuit à mon insu
) je n'ai pas compris , je me suis retrouvé à attaquer le rupteur plus vite que je ne m'y attendais 
qqu'un aurait une idée ???????
j'ai pensé un moment peut-être à une (re)prise d'adhérence mais pour ca encore faut-il que je ne motrice pas correctement et mon tableau de bord n'était pas à ce moment là en mode sapin de noël et de toute facon ca n'influencerait pas obligatoirement la monté en régime mais plus la montée de la vitesse donc mauvaise pioche , enfin il me semble
bon de toute facon je n'étais pas trop réveillé ajd donc pas le courage de faire fonctionner les 2-3 pauvres neurones qui étaient encore vivant
le feu passe au vert , je démarre tranquille j'ai bien 2 bon kilomètres devant moi avant de quitter cette nationale , hop 10 km/h , 20km/h , là je me dis "tiens si je décrassais un peu le moteur ca ne lui fera pas de mal de sortir un peu de la routine" aller hop en moins de temps qu'il n'en faut pour y penser au dessus des 6000t/m 60 km/h j'enquille la 2nde j'écrase à l'assaut de la zone rouge ...
... et c'est là que c'est arrivé je ne sais pas exactement à quel régime comme je ne m'y attendais pas je n'avais pas l'oeil sur le compte tour (c'était bien au dessus de 4000t/m c'est sur puisque la 1ère montée à fond me lache légèrement sous les 4000) mais je me suis pris un de ces coup de pieds au cul <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> c'est la première fois que ca m'arrive , habituellement le moteur est tout ce qu'il y a de plus linéaire dans ses montés en régime (ptet une légère variation passé 3500t/m mais léger et ca doit être une impression) mais là ca a fait un de ces effets on/off (non on ne m'a pas monté de tdi150 pendant la nuit à mon insu
) je n'ai pas compris , je me suis retrouvé à attaquer le rupteur plus vite que je ne m'y attendais qqu'un aurait une idée ???????
j'ai pensé un moment peut-être à une (re)prise d'adhérence mais pour ca encore faut-il que je ne motrice pas correctement et mon tableau de bord n'était pas à ce moment là en mode sapin de noël et de toute facon ca n'influencerait pas obligatoirement la monté en régime mais plus la montée de la vitesse donc mauvaise pioche , enfin il me semble
bon de toute facon je n'étais pas trop réveillé ajd donc pas le courage de faire fonctionner les 2-3 pauvres neurones qui étaient encore vivant
![[Image: 1219767107_banniere.jpg]](http://zepload.com/images/1219767107_banniere.jpg)
