PEUGEOT ET CITROËN SE DISTINGUENT EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ

[thom]

D'après une enquête réalisée par AUTO PLUS (18/3/03) à partir de données fournies par la société d'assurances Macif concernant le taux de dommages corporels graves pour 1 000 accidents, la Peugeot 206 est la deuxième petite voiture la plus sûre, avec un taux de 44,4 pour 1 000, derrière la Toyota Yaris (43,6). La Peugeot 307 (36,1) est la berline compacte la mieux placée devant l'Audi A3 (40,8). La Citroën C5 (21,3) se distingue dans les berlines familiales, précédant la Renault Laguna II (26,9). Enfin, la Peugeot 607 (23,2) occupe la première place dans la catégorie des berlines de haut de gamme et des monospaces, devant les
Volvo S70 et V70 (38,6). (TRIBUNE 20/3/03)

Encore faut-il, pour que cette étude soit valide, que les conducteurs de ces véhicules aient tous le même style de conduite!!
Certains à la conduite un peu pépère préféreront certains modèles à d'autres. Ce que reflète parfaitement ce classement.
EuroNCAP me semble un bien meilleur indicateur.

C'est ce que je me suis dit aussi en premiére lecture, mais vu que c'est une statistique de x dommages graves pour 1000 accidents et non pas x accidents pour 1000 voiture assurés, je penses que ces chiffres sont valables!

Oui mais la gravité de l'accident et donc des blessures dépend aussi de la facon de conduire <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
L'étude serait plus rigoureuse si on prenait exactement les memes conditions pour chaque accident...ce qui se rapproche du crash test mais n'est évidemment pas réalisable en grandeur nature <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Basi68]

D'après une enquête réalisée par AUTO PLUS (18/3/03) à partir de données fournies par la société d'assurances Macif concernant le taux de dommages corporels graves pour 1 000 accidents, la Peugeot 206 est la deuxième petite voiture la plus sûre, avec un taux de 44,4 pour 1 000, derrière la Toyota Yaris (43,6). La Peugeot 307 (36,1) est la berline compacte la mieux placée devant l'Audi A3 (40,8). La Citroën C5 (21,3) se distingue dans les berlines familiales, précédant la Renault Laguna II (26,9). Enfin, la Peugeot 607 (23,2) occupe la première place dans la catégorie des berlines de haut de gamme et des monospaces, devant les
Volvo S70 et V70 (38,6). (TRIBUNE 20/3/03)

Encore faut-il, pour que cette étude soit valide, que les conducteurs de ces véhicules aient tous le même style de conduite!!
Certains à la conduite un peu pépère préféreront certains modèles à d'autres. Ce que reflète parfaitement ce classement.
EuroNCAP me semble un bien meilleur indicateur.

C'est ce que je me suis dit aussi en premiére lecture, mais vu que c'est une statistique de x dommages graves pour 1000 accidents et non pas x accidents pour 1000 voiture assurés, je penses que ces chiffres sont valables!

Oui mais la gravité de l'accident et donc des blessures dépend aussi de la facon de conduire <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
L'étude serait plus rigoureuse si on prenait exactement les memes conditions pour chaque accident...ce qui se rapproche du crash test mais n'est évidemment pas réalisable en grandeur nature <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Il y a ici clairement 2 facteurs qui se superposent.
D'une part la sureté intrinsèque du véhicule assez facilement quantifiable (Euro NCAP) et un deuxième facteur beaucoup plus difficilement quantifiable.
La clientèle d'une auto est le reflet du rapport à la voiture ce qui implique donc aussi le style de conduite ce qui aura une influence sur le nombre et la gravité des accidents de ce type de véhicule.

Par example une pure citadine sera statistiquement impliquée dans "beaucoup" d'accidents mais uniquement exceptionnellemnt dans des accidents vraiment grave.

[Guest]

Et tu penses que tu as montré quelque chose? Même un gamin de 10 ans n'aurait pas osé!

Et toi t'en as apporté des preuves??? Rien à part tes suppositions....
De toute facon tu n'as toujours pas compris le sens de ce que je disais mais c'est pas grave t'as raison aller je te laisse avec tes certitudes...

Ton raisonnement sans aucune logique n'a pas besoin d'argument contraire pour etre démonté.
Les pays les plus gros consommateurs de fraises tagada ont une espérance de vie supérieure aux autres: conclusion gaazienne: si vous voulez vivre longtemps, mangez des fraises tagada ...

Tu vois, contre une abérration statistique, pas besoin de mettre un argument, ca tombe tout seul !

[Guest]

Et tu penses que tu as montré quelque chose? Même un gamin de 10 ans n'aurait pas osé!

Et toi t'en as apporté des preuves??? Rien à part tes suppositions....
De toute facon tu n'as toujours pas compris le sens de ce que je disais mais c'est pas grave t'as raison aller je te laisse avec tes certitudes...

(...)
Les pays les plus gros consommateurs de fraises tagada ont une espérance de vie supérieure aux autres: conclusion gaazienne: si vous voulez vivre longtemps, mangez des fraises tagada ...

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Arf, j'adore <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->