04-23-2003, 12:19 PM
Comme promis, MERCEDES vendra son V10 en 2004 pour la modique somme de 10 milions de dollars, service compris.
Ne rigolez pas, c'est une affaire, le poussif FORD vaut le double et le flamboyant FERRARI 25 millions.
Pourtant, les candidats ne se bousculent pas encore, même si on dit SAUBER d'agîter pour renouer avec l'étoile qui l'a amené au firmament du temps des protos. La cause sans doute à des budgets si limités que les pauvres non affiliès à un constructeur ont à peine une lisibilité jusqu'à fin... 2003. Mais la cause aussi et peut être à un attentisme quant à la réglementation 2004. La FIA confirmera-t-elle l'option moteur unique ?
D'ailleurs, au passage, si l'unicité mécanique est adoptée, l'ensemble MP4/18 et nouveau propulseur BENZ ne pourra respecter le format. Il faudra donc revoir la copie, à partir de la base à vendre. Que de moyens débauchés pour une demi-saison, sachant, qu'au mieux, l'ensemble devrait apparaître au CANADA.
Ne rigolez pas, c'est une affaire, le poussif FORD vaut le double et le flamboyant FERRARI 25 millions.
Pourtant, les candidats ne se bousculent pas encore, même si on dit SAUBER d'agîter pour renouer avec l'étoile qui l'a amené au firmament du temps des protos. La cause sans doute à des budgets si limités que les pauvres non affiliès à un constructeur ont à peine une lisibilité jusqu'à fin... 2003. Mais la cause aussi et peut être à un attentisme quant à la réglementation 2004. La FIA confirmera-t-elle l'option moteur unique ?
D'ailleurs, au passage, si l'unicité mécanique est adoptée, l'ensemble MP4/18 et nouveau propulseur BENZ ne pourra respecter le format. Il faudra donc revoir la copie, à partir de la base à vendre. Que de moyens débauchés pour une demi-saison, sachant, qu'au mieux, l'ensemble devrait apparaître au CANADA.
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
