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[Didier]

<!--QuoteBegin--vertical+lundi 28 avril 2003, 11:24--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vertical @ lundi 28 avril 2003, 11:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Didier+lundi 28 avril 2003, 11:10--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ lundi 28 avril 2003, 11:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Merci beaucoup!!!
Mais dans ce cas la prevoir aussi le montage...equilibrage...et pour le compte je vais négocier la geometrie !!!
En tout cas merci du tuyau!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dans le tarif de 580€ environ, il y avait 30€ de prévu pour le montage, valve, équilibrage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Mince 30€ c'est valable seulement pour un train de pneus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'><!--endemo-->
Donc ça monte à 600/610€ 650€ ça semble correct surtout si tu peux négocier sur la géométrie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui c'est je pense "correct"!
Je les ai rendus fous dans la région!!!
J'ai décidé que TOUT se négociait maintenant!
Donc je fais faire des devis partout et mets tout le monde en concurrence!

[Gool]

<!--QuoteBegin--turbovet+jeudi 24 avril 2003, 17:20--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ jeudi 24 avril 2003, 17:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->le PZero est super sur le sec mais pas assez bon sur le mouillé je trouve, en tous cas dans ma dimension.

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je suis desormais un adepte du csc2, mais pour etre monté dans une 156 SW GTA equipé en 225 45 zr17 PZERO ROSSO samedi dernier sous une pluie battante, j'ai été impressioné par les pirelli

ca aurait peut etre ete encore mieux en csc2 ou s03 mais le gars etait en fond sur les 4 premiers rapport jusqu'a 180 et la puissance est passé sans meme declencher l'asr (sauf une fois sur une grosse flaque mais bon, je doute que les csc2 serait mieux passé)

les virages sont passés tout seul !

(j'ai été bluffé par la 156 GTa au passage et ce bruit !! )