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tricpa · 05-06-2003, 10:22 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mardi 06 mai 2003, 20:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (tricpa @ mardi 06 mai 2003, 21:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>La pire : la boîte 4 (!) de ma première voiture, une AX 10E</td></tr></table><span class='postcolor'>
<!--emo& Huh

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/huh.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='huh.gif'> Suis très content de la commande de la BV4 de ma Djouniore ! <!--emo& Blink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
C'est pas parce que c'était une boîte 4 que j'en ai un mauvais souvenir, mais parce que c'était du chewing-gum et qu'elle faisait des bruits pas possibles.

Sur la Djouniore, c'est la même boîte que sur la 10E ?

vincentd · 05-06-2003, 10:25 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (tricpa @ mardi 06 mai 2003, 22:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mardi 06 mai 2003, 20:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (tricpa @ mardi 06 mai 2003, 21:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>La pire : la boîte 4 (!) de ma première voiture, une AX 10E</td></tr></table><span class='postcolor'>
<!--emo& Huh

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/huh.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='huh.gif'> Suis très content de la commande de la BV4 de ma Djouniore ! <!--emo& Blink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
C'est pas parce que c'était une boîte 4 que j'en ai un mauvais souvenir, mais parce que c'était du chewing-gum et qu'elle faisait des bruits pas possibles.

Sur la Djouniore, c'est la même boîte que sur la 10E ?</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ben, à priori oui...

Perso, RAS : débattements courts (malgré le long levier), verrouillages rapides et nets... juste une M.A. un peu rétive à froid.

tricpa · 05-06-2003, 10:33 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mardi 06 mai 2003, 21:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ben, à priori oui...

Perso, RAS : débattements courts (malgré le long levier), verrouillages rapides et nets... juste une M.A. un peu rétive à froid.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Bizarre...
Bon faut dire que j'avais récupéré l'AX de ma mère, et qu'elle n'est pas tendre avec les leviers de vitesse

On va dire que la boîte était rodée quand j'ai eu la voiture <!--emo& Lol

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'>

Raph · 05-06-2003, 10:37 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mardi 06 mai 2003, 21:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>En revanche sur clio ... <!--emo& Good

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/good.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='good.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Jap

luane · 05-06-2003, 10:39 PM

en tout cas la pire c est celle de ma safrane
j ai l impression que c est du caoutchouc, et en plus c est super imprecis
et surtout pas question de passer un rapport rapidement, sinon craquement assure
d apres mon agent renault il n y apas de probleme

Yvan · 05-07-2003, 04:26 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ali-Pacha @ samedi 03 mai 2003, 10:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bozo @ samedi 03 mai 2003, 10:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ali-Pacha @ samedi 03 mai 2003, 11:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Les pires :
1- 304 [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cool.gif'>
2- 206 1.6 16s <!--emo& Blink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif'>
3- 807 2.2e [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'>

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ca s'appelle une certaine persévérance dans l'effort ça...

</td></tr></table><span class='postcolor'>
La 304...ça ne se raconte pas, ça s'essaye [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'> : plutôt (très) ferme, avec un axe 3-4 extrêmement difficile à cerner lors des premiers km. Il n'y a d'ailleurs pas de ressort de rappel entre les axes 1-2 et 3-4. Et au moment de passer la marche arrière, c'est que du bonheur !

La 206 1.6 16s, ça n'a rien à voir : débattements incroyablement longs, craquements et bruits de tringlerie (pourtant ce sont des câbles !) en tout genre. Mais avec un grand bras et en faisant abstraction des complaintes de la mécanique, sans problème. Question d'habitude, certainement

Le 807 2.2e reprend ces débattements délirants, mais au contraire, tout est caoutchouteux...à tel point que je me suis planté plusieurs fois entre la 5 et la 3 !!!!

Ali</td></tr></table><span class='postcolor'>
Pas câbles la 206, tringlerie. Et pour même préparée rallye c'est merdique, mais y a pas que la commande, la mécanique de boite y est pour beaucoup

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