Tout une aventure !!!

[Lorenz]

Pour 20.000 kms par an, on peut encore se poser la question...L'entretien n'est pas au même prix (avantage essence pour bien des modèles).Mon TOP 10 des Familiales (à moins de 30K€):
01°- Passat 1.8T Sport;
02°- Laguna 2.0T;
03°- 406 V6;
04°- 406 2.2 16V;
05°- Vectra 3.2 GTS ;
06°- Volvo 2.4 170;
07°- Mondeo 2.5 V6;
08°- 156 1.8 TS;
09°- Lexus IS 200;
10°- C5 2.0 16V.

[Titane]

Pour 31.000€ (enfin ds ces eaux-là), t'as une C220 cdi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo-->

[Ludovic]

Superb (trop gros), Mercedes (... Mercedes ), Seat, Passat, 406, Occas, collabo, mandataire. Négatif.

Je viens de leur sortir une 9-3 Arc (cuir) 1.8T 150ch + peint + Pack Business : 30150 Euros.
Vous pensez qu'on peut obtenir combien de remise sur une telle auto ?

[dédé]

je veux pas faire le taliban mazout (quelle horreur <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> ) mais à 20000 km / an pour une auto achetée neuve y a aucune justification économique à l'essence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo-->

[Ludovic]

<!--QuoteBegin--dédé+lundi 19 mai 2003, 18:02--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (dédé @ lundi 19 mai 2003, 18:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->je veux pas faire le taliban mazout (quelle horreur <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> ) mais à 20000 km / an pour une auto achetée neuve y a aucune justification économique à l'essence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour la garder... Je sais pas, 20000, ce n'est pas énorme. Et mon pauvre papa qui n'a jamais eu de diesel de sa vie, tu y penses ?
Plus grosse remise sur l'essence, non ?

Ce soir, essai de la Lag DCI 120 et 2L IDE. Je n'ai essayé que cette dernière. Les perfs ne sont pas terribles, même en bourrinant un peu, on a l'impression qu'elle n'avance pas beaucoup plus que la dernière génération en 1.6 16V. Comportement au top, à prioris confortable, même en 17". Très silencieuse. Bon équipement.
Super voiture, mais du Mantap ou DCI, sinon rien.

(Elle n'est pas tombée en panne pendant l'essai ! )

[Bozo]

<!--QuoteBegin--Ludovic+lundi 19 mai 2003, 19:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ lundi 19 mai 2003, 19:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ce soir, essai de la Lag DCI 120 et 2L IDE. Je n'ai essayé que cette dernière. Les perfs ne sont pas terribles, même en bourrinant un peu, on a l'impression qu'elle n'avance pas beaucoup plus que la dernière génération en 1.6 16V.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dans cette partie de gamme, c'est sûr que l'interêt du mazout devient plus important et pas seulement au niveau conso mais aussi (attention, je lâche le mot qui va facher certains ) agrément.

[Lorenz]

<!--QuoteBegin--Ludovic+lundi 19 mai 2003, 19:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ lundi 19 mai 2003, 19:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ce soir, essai de la Lag DCI 120 et 2L IDE. Je n'ai essayé que cette dernière. Les perfs ne sont pas terribles, même en bourrinant un peu, on a l'impression qu'elle n'avance pas beaucoup plus que la dernière génération en 1.6 16V. Comportement au top, à prioris confortable, même en 17". Très silencieuse. Bon équipement.
Super voiture, mais du Mantap ou DCI, sinon rien.

(Elle n'est pas tombée en panne pendant l'essai ! )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

La Laguna 2.0T est bien plus intéressante que la 2.0 Ide (meilleur agrément). Elle serait mon choix face à la Dci 120 (et même 2.2 Dci...).


PS: J'ai essayé la lag Dci 120 à beau-papa et j'ai été agréablement surpris (douceur de fonctionnement, confort et tenue de route excellents <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> ). Manque juste un peu de jus pour les relances...

[pinpin]

PASSAT , UNE AUTRE IDEE DU LUXE .........

[Virago38]

Je crois que la Laguna est un bon choix.
Ma belle-mère en a une et n'a eu aucun soucis avec.

Tiens, je t'ai trouvé le post de plusieurs utilisateurs/testeurs de Lag II notamment Dci pour info...

Il en ont l'air plus que contents.

Avis Laguna II

[dédé]

<!--QuoteBegin--Virago38+vendredi 23 mai 2003, 15:14--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Virago38 @ vendredi 23 mai 2003, 15:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il en ont l'air plus que contents.

Avis Laguna II<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est vrai y a juste une toute petite liste de pépins électroniques en tout genre qui font le charme de cette sublime auto

[teddy]

<!--QuoteBegin--Ludovic+lundi 19 mai 2003, 19:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ lundi 19 mai 2003, 19:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--dédé+lundi 19 mai 2003, 18:02--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (dédé @ lundi 19 mai 2003, 18:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->je veux pas faire le taliban mazout (quelle horreur <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> ) mais à 20000 km / an pour une auto achetée neuve y a aucune justification économique à l'essence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour la garder... Je sais pas, 20000, ce n'est pas énorme. Et mon pauvre papa qui n'a jamais eu de diesel de sa vie, tu y penses ?
Plus grosse remise sur l'essence, non ?

Ce soir, essai de la Lag DCI 120 et 2L IDE. Je n'ai essayé que cette dernière. Les perfs ne sont pas terribles, même en bourrinant un peu, on a l'impression qu'elle n'avance pas beaucoup plus que la dernière génération en 1.6 16V. Comportement au top, à prioris confortable, même en 17". Très silencieuse. Bon équipement.
Super voiture, mais du Mantap ou DCI, sinon rien.

(Elle n'est pas tombée en panne pendant l'essai ! )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ma Mondeo TDCI 130 marche pas mal cote perfs

[Ludovic]

Je crois que ce sera une Skoda Octavia TDI... Le choix du modèle n'est pas fait. Ils attendent de voir une Laurin & Klement en live, sinon, une série limitée Praha (rapport prix/equipement impressionnant <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> ), mais uniquement en TDI 110.

Merci pour vos indications et autres conseils.

[dédé]

<!--QuoteBegin--Ludovic+samedi 24 mai 2003, 18:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ samedi 24 mai 2003, 18:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je crois que ce sera une Skoda Octavia TDI... Le choix du modèle n'est pas fait. Ils attendent de voir une Laurin & Klement en live, sinon, une série limitée Praha (rapport prix/equipement impressionnant <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> ), mais uniquement en TDI 110.

Merci pour vos indications et autres conseils.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
une auto à la technologie éprouvée qui devrait causer peu d'ennuis

[Gzii]

C'est vrai qu'à 20000 km/an on conseillerait plutôt un diesel.

Mais pour faire des trajets de 10 km on conseillerait plutôt une essence, car l'usure à froid est bien plus forte sur un diesel, qui a plus de compression.