<!--QuoteBegin--Breton+mardi 03 juin 2003, 11:14--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
CITATION (Breton @ mardi 03 juin 2003, 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Clint E.+mardi 03 juin 2003, 12:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
CITATION (Clint E. @ mardi 03 juin 2003, 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Parceque le 2.0 HDi 8s 110 FAP actuel bof bof...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le gros succès de PSA, un moteur ultra-souple, insonorisé, parfait pour la tendance "voiture à vivre" actuelle <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Très souple sous les 1500tr/min, linéaire mais anémique dès 2500tr/min, et une consomation ridicule (dans le mauvaise sens) dès que l'on hausse le rythme (merci le SCx de la 307)
21/12/2012.