Ce soir essai d'un mythe du forum

[Guest]

<!--QuoteBegin--Ted_7+samedi 21 juin 2003, 10:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ted_7 @ samedi 21 juin 2003, 10:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
C'est un truc que j'avais remarqué sur les Golf 4Motion TDI ainsi que les Passat 4Motion TDI (un échappement de chaque côté)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ouais sauf que sur les passat c un vrai quattro et pas un Haldex mais le resultat est le meme : ca prend de la place.

[Gastondefoix]

<!--QuoteBegin--Lorenz+samedi 21 juin 2003, 09:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Lorenz @ samedi 21 juin 2003, 09:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Question à Gaston (et toutes personnes pouvant me renseigner... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--> ):

Est-ce un silencieux transversal sur toutes les Cupra4 ou est-ce la spécificité d'une motorisation??????
Car j'ai croisé une LC4 dont le silencieux arrière était très visible.
Son conducteur devait avoir quelque chose à prouver, car lorsque que je l'ai dépassé, il s'est mis à ma poursuite afin de me tester( je roulais à 110 sur la file de gauche, pour dépasser, quand lui "cruisait" à 90 sur la file de droite, jusqu'à sa prise en chasse...Il aurait pu me doubler à son tour, mais il restait désespérement coller à mon pare-choc, à mettre des grands coups de gaz.)!!!!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu as ta réponse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
Le haldex réduit la taille du coffre en rehaussant sa base, il permet aussi la présence d'un réservoir d'une plus grande contenance => porté à 63l (ce qui compense sa légère sur-conso/2M)

Pour ce qui est de ta rencontre, généralement, c'est l'inverse qui se produit, l'autre soir, c'était une clio blanche société, qui collait, limite énervant, puis il déboite, zébras, ligne blanche, il passe par la voie de stockage d'en face, me double avec deux voitures, tout à gauche, ok, c'est un champion, puis plus loin arrive un côte un peu sévère et assez longue, la clio le supporte mal, je redouble, car pas envie de rester derrière le champion, et là, 500 mètres plus loin, je vois le pilote qui fait l'intérieur sur la deux voie, re ligne blanche, il est passé COMME UN MALADE ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> , il a manqué de se vautrer dans le gauche suivant, en se déportant jusqu'à froler le fossé, pour mieux pouvoir repiquer au centre, on se croyait sur mario kart. <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->
J'ai fait, ok, on va lui laisser quelques kilomètres d'avance, pour qu'il puisse raconter qu'il a mangé une leon...

Sinon, pour le haldex, c'est tout de même assez phénoménal, même si ca vaut pas un 4X4 permanent, ça reste très efficace, et surtout très sûr.Je suis retourné il y a peu au château du Loarre, en espagne, la route venait d'être refaite, un tapis de gravillons, et bien à aucun moment on sent la voiture décrocher, je m'en lasse pas. <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

Chateau du Loarre, situé au nord-ouest de Huesca, forteresse du XIe sicèle en excellent état, pusique qu'elle n'a jamais été prise et restaurée récemment, excellente vue sur la plaine de huesca, au sud des mayos de riglos

Les mayos... un avant goût des Bardenas...

[Duncan]

<!--QuoteBegin--Gastondefoix+samedi 21 juin 2003, 12:20--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ samedi 21 juin 2003, 12:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Chateau du Loarre, situé au nord-ouest de Huesca, forteresse du XIe sicèle en excellent état, pusique qu'elle n'a jamais été prise et restaurée récemment, excellente vue sur la plaine de huesca, au sud des mayos de riglos

Les mayos... un avant goût des Bardenas...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> C'est magnifique <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

[Lorenz]

C'est vrai que l'encombrement de la transmission doit quelque peu modifier l'agencement sous caisse (le volume du coffre faisant lui-même les frais de l'implantation du système...J'avais oublié <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'><!--endemo--> ).
Et comment fait-on la distinction entre une TDI et une V6 (hormis les sigles, quand ils sont présents...)????

[Gastondefoix]

<!--QuoteBegin--Duncan+samedi 21 juin 2003, 11:25--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Duncan @ samedi 21 juin 2003, 11:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> C'est magnifique <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je devrais pas le dire mais oui, c'est magnifique.
Les pyrénées sont une source de paysages différents et réjouissant d'une variété incroyable.
Dans la même journée, tu peux cruiser sur une petite route bien verte, cela peut ressembler à la normandie, puis d'un seul coup, le paysage change, tu traverses des étendues de pierre, comme en sardaigne, puis un paysage alpin, puis cela ressemble à l'ardèche, puis à la corse, ou même le canada plus loin, puis le desert mexicain ou le sud ouest Américain, avec des canyons à perte de vue, c'est d'ailleur dans les bardenas et les environs qu'ont été tournés bon nombre de western "spagetti".
Y'a aussi la galice, encore différente, plus proche des paysages français bien verts, mais aussi tout le côté catalan, avec des paysages découpés très sauvages, puis la côte au niveau de cadaquès, très méditerranéen, tout ce qui est vallée qui redescendent côté espagnol au niveau de l'andorre...

Bref, une variété de paysages EXTRAORDINAIRE pour celui qui se donne la peine de les découvrir.

[Gastondefoix]

<!--QuoteBegin--Lorenz+samedi 21 juin 2003, 11:30--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Lorenz @ samedi 21 juin 2003, 11:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est vrai que l'encombrement de la transmission doit quelque peu modifier l'agencement sous caisse (le volume du coffre faisant lui-même les frais de l'implantation du système...J'avais oublié <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'><!--endemo--> ).
Et comment fait-on la distinction entre une TDI et une V6 (hormis les sigles, quand ils sont présents...)????<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A part les sigles, le bruit et le compte tour... rien.

[Lorenz]

<!--QuoteBegin--Gastondefoix+samedi 21 juin 2003, 12:20--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ samedi 21 juin 2003, 12:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->(...)Pour ce qui est de ta rencontre, généralement, c'est l'inverse qui se produit(...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne généralise pas!!! Mais le fait que son silencieux dépasse m'avait fait remarquer sa voiture. Il aurait pu rouler une twingo ou 406 V6, ma remarque aurait été la même.

PS: Le coin a l'air vraiment sympathique!!!!!

[Lorenz]

<!--QuoteBegin--Gastondefoix+samedi 21 juin 2003, 12:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ samedi 21 juin 2003, 12:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je devrais pas le dire mais oui, c'est magnifique.
Les pyrénées sont une source de paysages différents et réjouissant d'une variété incroyable.
Dans la même journée, tu peux cruiser sur une petite route bien verte, cela peut ressembler à la normandie, puis d'un seul coup, le paysage change, tu traverses des étendues de pierre, comme en sardaigne, puis un paysage alpin, puis cela ressemble à l'ardèche, puis à la corse, ou même le canada plus loin, puis le desert mexicain ou le sud ouest Américain, avec des canyons à perte de vue, c'est d'ailleur dans les bardenas et les environs qu'ont été tournés bon nombre de western "spagetti".
Y'a aussi la galice, encore différente, plus proche des paysages français bien verts, mais aussi tout le côté catalan, avec des paysages découpés très sauvages, puis la côte au niveau de cadaquès, très méditerranéen, tout ce qui est vallée qui redescendent côté espagnol au niveau de l'andorre...

Bref, une variété de paysages EXTRAORDINAIRE pour celui qui se donne la peine de les découvrir.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu travailles pour l'office du tourisme!!!!!!!!!

[Mat]

Vraiment mais c'est pas possible de se tromper comme ça ! C'est une Top Sport à la sauce anglaise que l'on reconnait à la double sortie d'échappement, aux jantes et à l'intérieur spécifiques et surtout à la couleur gris métal non dispo sur Cupra R.

Franchement Simplet la moindre des choses serait de t'excuser platement !

Sinon l'essai de l'auto, vraiment rien à redire tout est parfait !





















yé sors y fé cho

[Guest]

le problème avec les Seat Leon c'est que çà devient de plus en plus difficile de savoir si c'est d'origine ou pas tellement le tunning est exagéré