Passer des VE en manuelles

[Droopy]

L'ensemble des boutons (les 3) ont le même résultat lorsque je les actionne.



cela fait 3 ans que les vitres ne bougent plus. Oui je sais j'aurais pu m'y intéresser plus tôt !



La première fois que ça a lâché, c'était le mécanisme en plastique qui était mort. Mais là ça semble purement électrique.



Du coup, vu l'age/état de l'auto, je me dis qu'y mettre 2 manivelles, ça coûtera que dalle et ça tombera plus en panne.



edit : ça ressemble fortement à un faux contact puisque d'après ma mère (c'est son auto), des fis ça fonctionne et puis pouf, plus rien, heureusement toujours quand les vitres sont fermées...

[Gracus]

Le neiman par contre tu m'interpelles.

En effet, comme faire pour vérifier ?

Il te faudrait le plan de cablage de l'auto pour aller plus loin -> RTA ou Haynes

[luke skyracer]

Pourquoi ne pas laisser comme c'est et puis basta?

[Droopy]

Pourquoi ne pas laisser comme c'est et puis basta?

Ben parce que une voiture où tu ne peux pas ouvrir les vitres, c'est pas pratique... et dans le sud-ouest, l'été, sans clim... je te laisse imaginer !

[ypos]

Remarque, une voiture dont tu ne peux pas fermer les fenêtres n'est pas plus pratique... à Aubervilliers, en toute saison... je te laisse imaginer

[darkvador]

Oui probleme sur le relais probablement



Une commande de VE n est pas une commande de VM avec un moteur, ce serait trop simple



Le mecanisme est different, il ne suffit pas de virer le moteur et de mettre une manivelle sur l axe



Tu te fera moins chier a trouver la pane avec un multimetre

[Zed]

Oui probleme sur le relais probablement



Une commande de VE n est pas une commande de VM avec un moteur, ce serait trop simple



Le mecanisme est different, il ne suffit pas de virer le moteur et de mettre une manivelle sur l axe



Tu te fera moins chier a trouver la pane avec un multimetre

C'est bien ce qui me semblait egalement, si tu veux passer en manuel c'est tout le mecaniseme qu'il va falloir remplacer et en fonction de l'accessibilite ca peut etre une belle galere a mettre en place.

[Droopy]

Ah merde ....



Vous savez que vous venez de me ruiner mon WE là !



Bon plus sérieusement, je chope mon multimètre et je cherche où dans l'auto ?

[Zed]

Je suis loin (tres loin) d'etre un cador en electricite, mais je commencerais par demonter les garnitures de porte pour voir le mecanisme interieur, graisser un peu tout ca (trois ans sans fonctionner, ca a du gripper un peu) et ensuite mesurer la tension au niveau du moteur quend tu actionnes l'interupteur.

[Gracus]

Je suis loin (tres loin) d'etre un cador en electricite, mais je commencerais par demonter les garnitures de porte pour voir le mecanisme interieur, graisser un peu tout ca (trois ans sans fonctionner, ca a du gripper un peu) et ensuite mesurer la tension au niveau du moteur quend tu actionnes l'interupteur.

Pas mieux, il faut partir du moteur pour remonter ensuite vers le faisceau et la batterie. Si tu as le schema électrique, c'est encore mieux.

[Aramis]

Ah merde ....



Vous savez que vous venez de me ruiner mon WE là !



Bon plus sérieusement, je chope mon multimètre et je cherche où dans l'auto ?

Tu as dans une casse pas loin de chez toi, il te dira si c'est possible la dessus,le prix des 2 mécanismes en manuel et peut être même qu'il pourra te faire le changement lui même, tu seras plus vite fixé

[Fr3d]

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