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***Florian*** · 12-11-2003, 12:33 PM

[img]http://www.lequotidienauto.com/mag/031208/serie6_cab/images/profil_decap2.jpg' border='0' alt='user posted image' />
source image : http://www.lequotidienauto.com/

Et ne cède pas à la mode du toît rigide escamotable ... finalement il s'avèrerait que la clientèle serait plus sensible à la toile ... peut être par souci ostentatoire ... difficile de reconnaitre un cabriolet potentiel dans les coupés à toit escamotables !

yanni'k · 12-11-2003, 01:34 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 11.12.2003 à 11:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> [img]http://www.lequotidienauto.com/mag/031208/serie6_cab/images/profil_decap2.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Et ne cède pas à la mode du toît rigide escamotable ... finalement il s'avèrerait que la clientèle serait plus sensible à la toile ... peut être par souci ostentatoire ... difficile de reconnaitre un cabriolet potentiel dans les coupés à toit escamotables !  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
joliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie <!--emo& Love

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trop cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeere [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' />

dommaaaaaaaaaaaaaaaaage <!--emo& Ouin

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Et avec un peu plus de serieux , concernant le sujet du toit je dois dire que j'aime bien la toile aussi meme si je reconnais d'indeniable avantages au CC...

vincentd · 12-11-2003, 01:36 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 11.12.2003 à 11:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Et ne cède pas à la mode du toît rigide escamotable ... finalement il s'avèrerait que la clientèle serait plus sensible à la toile ... peut être par souci ostentatoire ... difficile de reconnaitre un cabriolet potentiel dans les coupés à toit escamotables !  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
BMW a choisi le cab classique pour 2 raisons :

- esthétique (y'a qu'à voir les Mégane et 307 CC, toutes lourdes du Q, pour comprendre que le toit escamotable n'est pas la panacée)
- pour le marché américain, qui pige rien - paraît-il - au coupé cabriolet...

***Florian*** · 12-11-2003, 01:38 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>- esthétique (y'a qu'à voir les Mégane et 307 CC, toutes lourdes du Q, pour comprendre que le toit escamotable n'est pas la panacée)</td></tr></table><div class='postcolor'>
Sans compter qu'il reste toujours l'alternative hardtop ...

yanni'k · 12-11-2003, 01:41 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 11.12.2003 à 12:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>- esthétique (y'a qu'à voir les Mégane et 307 CC, toutes lourdes du Q, pour comprendre que le toit escamotable n'est pas la panacée)</td></tr></table><div class='postcolor'>
Sans compter qu'il reste toujours l'alternative hardtop ...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo& Jap

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Sans compter que les seules qui ai reussi une belle ligne totale dans le CC est la SL... strict 2 places

Zed · 12-11-2003, 02:01 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 11.12.2003 à 13:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> - esthétique (y'a qu'à voir les Mégane et 307 CC, toutes lourdes du Q, pour comprendre que le toit escamotable n'est pas la panacée)
 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Pourquoi tu prends 2 exemples rate pour illustre l'esthetique du toit rigide ? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

Regardes le coupe/carbio SL .... un magnifique reussite, non ? <!--emo& Love

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vincentd · 12-11-2003, 02:13 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 11.12.2003 à 13:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 11.12.2003 à 13:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> - esthétique (y'a qu'à voir les Mégane et 307 CC, toutes lourdes du Q, pour comprendre que le toit escamotable n'est pas la panacée)
</td></tr></table><div class='postcolor'>
Pourquoi tu prends 2 exemples rate pour illustre l'esthetique du toit rigide ? <!--emo& Voyons

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Regardes le coupe/carbio SL .... un magnifique reussite, non ? <!--emo& Love

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J'aurais du préciser que ma remarque se limitait aux cabrios 4 places... <!--emo& Wink

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***ZeGato*** · 12-11-2003, 02:14 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 11.12.2003 à 12:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 11.12.2003 à 11:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Et ne cède pas à la mode du toît rigide escamotable ... finalement il s'avèrerait que la clientèle serait plus sensible à la toile ... peut être par souci ostentatoire ... difficile de reconnaitre un cabriolet potentiel dans les coupés à toit escamotables ! </td></tr></table><div class='postcolor'>
BMW a choisi le cab classique pour 2 raisons :

- esthétique (y'a qu'à voir les Mégane et 307 CC, toutes lourdes du Q, pour comprendre que le toit escamotable n'est pas la panacée)
- pour le marché américain, qui pige rien - paraît-il - au coupé cabriolet...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
beaucoup de blondes aux us...

vincentd · 12-11-2003, 02:19 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 11.12.2003 à 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> beaucoup de blondes aux us...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
"Vous avez changé de voiture ?
- Oui ! <!--emo&

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- Non... <!--emo& Boude

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' />
- Ah bah non... [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /> "

<!--emo& Arf

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /> <!--emo& Arf

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' />

Chris · 12-11-2003, 02:22 PM

Autant je suis sublimé par le coupé que le cab ne m'emballe pas outre mesure...m'enfin, tout est relatif !

Zouz · 12-11-2003, 02:24 PM

Plus en détail sur mon site <!--emo& Smile

Thunder · 12-11-2003, 03:21 PM

Mon Dieu qu'elle est laide <!--emo& Retard

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Norbert · 12-12-2003, 08:56 AM

Vu en vrai sur l´autoroute à Munich, en effet: pas Jojo... [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/blegle.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blegle.gif' />

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