<!--QuoteBegin-lexus+05.01.2004 à 17:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 05.01.2004 à 17:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gzii+05.01.2004 à 14:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gzii @ 05.01.2004 à 14:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Lexus ce raisonnement est idiot :
Il y'a des cas comme ça où c'est difficile de ne pas taper, et dans ces cas si on tape c'est la vitesse qui fait la différence.
Taper à 30 ou à 50 ?
La différence est énorme !
Ton raisonnement c'est un peu comme dire que plus on traverse vite un carrefour moins on a de risque. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Aucun rapport , un carrefour est un endroit previsible ....alors qu'ici on parle d'un evenement imprevisible dans le temps...
Quand a taper a 30 ou 50 , c'est comme la dit glouba difficile a prevoir quand au consequence du choc (j'ai deja vecu le cas d'un blesse grave d'une chute a velo a l'arret!) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca ne change pas le fait que passer plus vite augmente encore les risques en cas de choc et non le contraire.
Dans ces endroits sans visibilité d'un piéton ou autre qui débouche ça n'est pas pour rien qu'on est censé rouler à 30 maxi, ralentir en fonction de la visibilité latérale en fait.
Il y'a des cas comme ça où c'est difficile de ne pas taper, et dans ces cas si on tape c'est la vitesse qui fait la différence.
Taper à 30 ou à 50 ?
La différence est énorme !
Ton raisonnement c'est un peu comme dire que plus on traverse vite un carrefour moins on a de risque. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Aucun rapport , un carrefour est un endroit previsible ....alors qu'ici on parle d'un evenement imprevisible dans le temps...
Quand a taper a 30 ou 50 , c'est comme la dit glouba difficile a prevoir quand au consequence du choc (j'ai deja vecu le cas d'un blesse grave d'une chute a velo a l'arret!) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca ne change pas le fait que passer plus vite augmente encore les risques en cas de choc et non le contraire.
Dans ces endroits sans visibilité d'un piéton ou autre qui débouche ça n'est pas pour rien qu'on est censé rouler à 30 maxi, ralentir en fonction de la visibilité latérale en fait.

![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ...