Dernier monoto

[Fru]

Hier soir j'ai acheté le dernier monoto pour lire dans le RER.

Un comparatif monospaces compacts et le premier essai détaillé du HDI 2.0 136.

D'abord le comparo monospace.
Ils comparent le focus c-max 1.6 HDi au scenic 1.9 dci 120 et au touran TDI 105.
L'article est un peu tourner vers le ford avec un plebiscite du comportement routier "très sportif" et surtout une mesure de vitesse de pointe fanfaronesque de 197 km/h soit presque l'équivalent du 2.0l <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Le scenic se fait allumer car il a repris les suspensions rebondissantes des anciens modèles vag et du coup offre un comportement routier médiocre. re <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Enfin le Touran est toujours bien noté par le monoto, bon comportement routier, bon moteur mais un peu bruyant et interieur immense et bien pensé.

Je me trompe où ils ont un peu perdu en objectivité ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->


Finissons par la 307 HDI 136 dont le moteur a l'air d'être une vrai réussite et qui la met au niveau de performance des TDI 140 et JTD 140.

Par contre aucune trace du tableau complet des performances <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Font des économies ou c'est un oubli ?

[vertical]

<!--QuoteBegin-Fru+08.01.2004 à 09:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 08.01.2004 à 09:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par contre aucune trace du tableau complet des performances <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Font des économies ou c'est un oubli ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Alors que tout le monde attendait ces mesures de performances pour cette 307 et bien rien et pourtant il s'agit d'un essai détaillé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
J'ose espérer qu'il s'agit d'un oubli <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Fru]

oui dans l'article ils mentionnent à plusieurs reprise que la vitesse mac est atteinte indifferemment en 5e au dessus du régime de 4000 tr et en 6e en dessous des 4000.

Mais pas de tableau. Du coup obligé de prendre la calculette <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->
Ca donne 4376 tr/min en 5e et 3615 tr/min en 6e pour 200 km/h

[Fru]

<!--QuoteBegin-vertical+08.01.2004 à 09:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vertical @ 08.01.2004 à 09:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Fru+08.01.2004 à 09:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 08.01.2004 à 09:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par contre aucune trace du tableau complet des performances  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Font des économies ou c'est un oubli ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Alors que tout le monde attendait ces mesures de performances pour cette 307 et bien rien et pourtant il s'agit d'un essai détaillé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
J'ose espérer qu'il s'agit d'un oubli <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui c'est un oublie car j'ai trouvé le tableau sur le forum peugeot, très fier de les publier <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->


Source : Web peugeot


Ce tableau a été escamoté lors de la mise en page du dernier Moniteur!

Un grand Merci à la rédaction du journal!

http://www.moniteur-automobile.presse.fr/

Marque Peugeot
Modèle 307 HDi 136
Moteur 2.0 16V HDI 136
Date 5/12/03
Kilométrage départ 2775 Kilométrage parcouru
Kilométrage arrivée 3500 725
Poids constructeur 1352 Répartition (%)
Poids mesuré total 1 391,0 100,0
Poids mesuré avant 888,5 63,9
Poids calculé arrière 502,5 36,1
Cylindrée (cm3) 1 997,4 Spécifique (/l) Cylindrée unitaire (cm3) 499,4
Puissance (ch) 136,0 68,1
Puissance (kw) 100,0 50,1
Couple (Nm) 320,0 160,2
Cx 0,32
S 2,25
SCx 0,72
Poids/puissance constr. 9,94
Poids/puissance mesuré 10,23
Diamètre de jantes 17 Développement 1 940,88
Largeur du pneu 205 Ecrasement 9,5
Hauteur (prop.) 50
Régime maxi 5100 Vmax corrigée Rég. Vmax en 5e Rég. Vmax en 6e
Vitesse maxi 200 4380 3618
0
Rapport de pont 3,94 V. 1000 tr/min V. max théoriques Rég. rap. sup.
1e 3,42 8,6 44
2e 1,78 16,6 85 2 661
3e 1,12 26,4 134 3 208
4e 0,80 37,1 189 3 618
5e 0,65 45,7 233 4 149
6e 0,53 55,3 282 4 213
AR 3,15 9,4 48

Volume réservoir 60
Litres Kilomètres Consommation Autonomie
Urbaine 7,1 100,0 7,1 845
Extra-urbaine 4,5 100,0 4,5 1 333
Mixte 5,4 100,0 5,4 1 111
Moy 7,8 100,0 7,8 769
Max 10,5 100,0 10,5 571
Min 6,1 100,0 6,1 984
Global 41,4 600,0 6,9 869,6

Accélération Vitesse (km/h) Temps (s) Temps (s) Temps (s)
400 m DA 134 17,3
1000 m DA 165 31,4
0 0 0,0
0 60 4,6
0 80 6,8
0 100 9,9
0 120 13,7
0 140 19,2
0 160 25,8
0 180
0 200
Reprises temps (vitesse) en 4e temps (vitesse) en 5e 6e
400 m D 40 km/h 17,4 (128) 20,2 (114)
1000 m D 40 km/h 31,8 (165) 35,5 (160)
Vitesse
de à temps en 4e temps en 5e
40 60 4,9 7,9
40 80 8,1 12,8
40 100 11,3 16,7
40 120 15,2 21,1
40 140 20,3 26,4
40 160 28,5 34,8
40 180
40 200
de à en 4e en 5e en 6e
60 90 5,2 7,4 12,5
90 120 5,4 6,8 8,2

[lexus]

le monoto ca fait quelques temps que sont objectivite et sa rigueur ont disparu je trouve ( par exemple difference entre essai detaille dasn un numero et le resume dans les numeros speciaux)
visiblement pour vendre plus en france faut suivre le mouvement de masse(a la mediocrite) instaurer par totoplus....