Ventes comparées EspaceIV / 807-C8

[Glouba]

<!--QuoteBegin-corvette81+19.01.2004 à 12:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (corvette81 @ 19.01.2004 à 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je vais essayer de poser la question autrement :

En quoi la hauteur de plafond améliore-t-elle la largeur des banquettes ? Ou, si vous préférez, ne pourrait-on faire des véhicules ayant la même habitabilité en largeur et en longueur, mais moins hauts ?
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
On peut elargir les vehicules plutot qu'en relever le plafond, mais on n'aura pas la meme sensation d'espace (un peu comme dans un garage sous-sol, quoi) et l'encombrement d'averera penalisant en ville.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je n'ai pas les cotes extérieures, mais il me semble qu'en longueur et en largeur, les monospaces dits compacts (Scénic ou Picasso par exemple) ont des cotes qui relèvent plutôt de la gamme au-dessus, non ?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ben non, precisement. Le Scenic 1 avait exactement l'encombrement de la berline 5p, au cm pres. Quant aux plus longs (Touran ou Zafira) ont la longueur d'un break M1, mais eux proposent 7 places, en alternatives aux grands monospaces qui sont devenus inabordables pour les familles. Pour le Picasso, par exemple, c'est 4m28, soit 12 de moins que mon break Megane.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bref, comme je l'ai écrit plus haut, je pense qu'on peut faire aussi habitable avec un break, et ne pas gaspiller les améliorations de rendement des moteurs en augmentant inutilement la surface frontale.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le break est plus encombrant (et pas qu'un peu !) et moins agreable a vivre, offrant nettement moins d'impression d'espace (en gros, on se sent moins a l'aise que dans un bete Scenic) et une position moins agreable. J'en parle d'autant mieux que je l'ai choisi. Il est moins cher a l'achat, sans doute un petit peu moins cher a l'usage, mais il en offre moins.

Encore une fois, une chasse aux sorcieres. Tu n'aimes pas ca, n'en degoute pas les autres !

[icare]

<!--QuoteBegin-corvette+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (corvette)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pensais avoir été clair dans mon raisonnement, mais j'ai la flemme de faire une explication de texte ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Lexus a partiellement répondu à tes interrogations sur les avantages de la hauteur pour l'habitabilité et l'accessibilité.

<!--QuoteBegin-glouba+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (glouba)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben non, precisement. Le Scenic 1 avait exactement l'encombrement de la berline 5p, au cm pres <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Pas étonnant, ce n'était qu'une Mégane rehaussée et facturée au prix fort.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quant aux plus longs (Touran ou Zafira) ont la longueur d'un break M1, mais eux proposent 7 places, en alternatives aux grands monospaces qui sont devenus inabordables pour les familles <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Faut tout de même conserver à l'esprit que ces 7 places des compacts sont étriquées et rarement bien accessibles, à moins d'être contorsionniste chez Pinder et fils...
En outre, si elles permettent de transporter 7 personnes, celles-ci devront se contenter d'une brosse à dents et d'un peigne pour tout bagage...

[Glouba]

<!--QuoteBegin-icare+19.01.2004 à 14:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 19.01.2004 à 14:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quant aux plus longs (Touran ou Zafira) ont la longueur d'un break M1, mais eux proposent 7 places, en alternatives aux grands monospaces qui sont devenus inabordables pour les familles <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Faut tout de même conserver à l'esprit que ces 7 places des compacts sont étriquées et rarement bien accessibles, à moins d'être contorsionniste chez Pinder et fils...
En outre, si elles permettent de transporter 7 personnes, celles-ci devront se contenter d'une brosse à dents et d'un peigne pour tout bagage... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les coffres de toit, c'est pas pour les chiens. De toute facon meme dans un grand monospace les places 6 et 7 sont rarement des fauteuils Pullman accessibles sans soucis et avec 2m3 de bagages possible... Et encore une fois, le choix n'en est pas un, les grands monospaces sont devenus totalement hors de prix.


<!--QuoteBegin-corvette81+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (corvette81)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je pensais avoir été clair dans mon raisonnement, mais j'ai la flemme de faire une explication de texte ...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Je ne vois pas l'utilité de faire semblant de ne pas comprendre et de déformer mes propos.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le propos que je trouve genant dans ton discours, c'est celui relatif a la "necessite" du monospace. Est-ce qu'il y a quoi que ce soit qui soit "necessaire" en matiere automobile ??

Le cote "c'est inutilement haut, ca gaspille le progres", c'est bel et bien une mise en accusation, je vois pas ou il y a deformation de ton propos. Dans l'expression "chasse aux sorcieres" ??

Assume !

[icare]

<!--QuoteBegin-glouba+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (glouba)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Les coffres de toit, c'est pas pour les chiens<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Assurément.
Mais devoir en mettre pour le plus petit pique-nique ou excursion dominicale par exemple, beaucoup préfèrent éviter cette mise en jambe préalable...

<!--QuoteBegin-glouba+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (glouba)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
De toute facon meme dans un grand monospace les places 6 et 7 sont rarement des fauteuils Pullman accessibles sans soucis et avec 2m3 de bagages possible... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

En tout cas, ce ne sont jamais des strapontins escamotables de secours, et surtout il reste toujours derrière un coffre d'appoint...

<!--QuoteBegin-glouba+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (glouba)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et encore une fois, le choix n'en est pas un, les grands monospaces sont devenus totalement hors de prix <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Là, c'est exact.

Mais on peut toujours se rabattre sur l'occasion en or <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-icare+19.01.2004 à 14:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 19.01.2004 à 14:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...)<!--QuoteBegin-glouba+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (glouba)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et encore une fois, le choix n'en est pas un, les grands monospaces sont devenus totalement hors de prix <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Là, c'est exact.

Mais on peut toujours se rabattre sur l'occasion en or <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le debat neuf/occasion date de l'age de Pierre : un casse-tete neuf est-il plus interessant qu'un arrache-obites d'occasion ??

Faut comparer en neuf, passque sinon un Zafira ca se trouve aussi en occasion.

<!--QuoteBegin-Corvette81+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Corvette81)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...)
Je pense que la différence se fait surtout sur la différence de confort entre ce que vous acceptez aujourd'hui, et ce qu'on acceptait il y a 20 ans. Je me souviens être parti au ski pour deux semaines à 4 adultes, un enfant et 2 (petits) cockers avec la première BX, et ça nous avait semblé à l'époque très confortable. Mais les temps changent<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben oui et non. Je peux aussi ressasser mes souvenirs de vacances familiales (1 adultes + 3 momes en Dyane, ca fera pas avancer le Schmilblick. Pour le reste, le confort "a l'ancienne" je m'en contente tout-a-fait, puisque j'ai precisement pas choisi le monospace <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->... Mais chuis a la campagne, je pourrais avoir une auto de 6 m de long sans reel soucis au quotidien, c'est pas le cas de tout le monde.

[icare]

<!--QuoteBegin-corvette81+19.01.2004 à 14:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (corvette81 @ 19.01.2004 à 14:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'ai bien compris pour '"impression d'espace". <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

Je pense que la différence se fait surtout sur la différence de confort entre ce que vous acceptez aujourd'hui, et ce qu'on acceptait il y a 20 ans. Je me souviens être parti au ski pour deux semaines à 4 adultes, un enfant et 2 (petits) cockers avec la première BX, et ça nous avait semblé à l'époque très confortable. Mais les temps changent <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je pourrai très bientôt comparer le Grand Espace 3 et le break 406 sur la route des vacances avec dans un premier temps 5 personnes à bord.

Ils ont tous les deux une longueur très proche (~4,75/4.78m)

Je verrai bien si l'espace supplémentaire du Rino demeure une impression ou constitue une réalité concrète quand il faudra remplir les soutes...

[Zed]

<!--QuoteBegin-corvette81+19.01.2004 à 15:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (corvette81 @ 19.01.2004 à 15:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/idee.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='idee.gif' /><!--endemo-->

J'ai bien compris pour '"impression d'espace". <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

Je pense que la différence se fait surtout sur la différence de confort entre ce que vous acceptez aujourd'hui, et ce qu'on acceptait il y a 20 ans. Je me souviens être parti au ski pour deux semaines à 4 adultes, un enfant et 2 (petits) cockers avec la première BX, et ça nous avait semblé à l'époque très confortable. Mais les temps changent <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je vois pas pourquoi on devrait se priver du confort d'aujourd'hui sous pretexte que ca suffisait avant ?

Je presume que tu te chauffes pas au charbon et tu t'eclaires pas a la bougie. Pourtant tes ailleux etait heureux comme ca ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin-Glouba+19.01.2004 à 15:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 19.01.2004 à 15:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais chuis a la campagne, je pourrais avoir une auto de 6 m de long sans reel soucis au quotidien, c'est pas le cas de tout le monde. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je demande à voir le quotidien de cette Twingo rallongée :

[img]http://www.autofolie.org/biginsolite/twingo_piscine.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Même à la campagne...



<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-icare+19.01.2004 à 15:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 19.01.2004 à 15:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je demande à voir le quotidien de cette Twingo rallongée :

[img]http://www.autofolie.org/biginsolite/twingo_piscine.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Même à la campagne...
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh, y'a un hic : la visibilite 3/4 AR semble pas terrible (les hublots <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->)... M'enfin elle est pas grise, c'est deja un atout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !

[icare]

<!--QuoteBegin-Glouba+19.01.2004 à 15:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 19.01.2004 à 15:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh, y'a un hic : la visibilite 3/4 AR semble pas terrible (les hublots <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->)... M'enfin elle est pas grise, c'est deja un atout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'autre atout, c'est l'été caniculaire puisqu'il y a une piscine intégrée : les hublots permettent de constater qu'elle est pleine...

Et euh, les hublots en question, mieux vaut éviter de les ouvrir pour cette raison... surtout si tu te promènes dans le Gard, passque les inondations, doivent en avoir jusque là, les autochtones...