Protection des piétons

[baxter]

<!--QuoteBegin-www.ccfa.fr+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (www.ccfa.fr)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
LES VOITURES DEVRONT AUSSI PROTÉGER LES PIÉTONS

L'AUTO-JOURNAL (8/1/04) souligne que, outre la protection des passagers, les constructeurs vont à l'avenir devoir prendre en considération la protection des piétons en cas de collision avec l'un de leurs véhicules. En effet, la Commission européenne met en place de nouvelles normes destinées à réduire les lésions en cas de choc entre un piéton et un véhicule. La première phase entrera en vigueur en octobre 2005 pour les nouveaux véhicules et en décembre 2012 pour tous les véhicules neufs. La seconde phase, plus sévère, sera applicable en septembre 2010 pour les nouveaux véhicules et en septembre 2015 pour tous les véhicules neufs, explique M. Jacques Faure, chef du service de sécurité passive de Renault.
Ces nouvelles normes vont fortement influencer le travail des concepteurs, les faces avant des véhicules étant amenées à devenir plus verticales, tandis que les capots seront rehaussés et allongés.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Enfin ! c'est surtout au niveau des 4x4 qu'il y a du boulot... et c'est possible à voir ce qu'à reussi Honda ...
Alors les voitures au "look" agressif des Indiana Jones des Champs Elysées c'est fini !

[lexus]

c'est quoi cette attaque contre les 4x4? il y a bcp plus de VU en circulation en ville
que de 4x4 alors ta reflexion est un peu simpliste et reductrice meme s'il est clair
qu'un effort doit etre fait..par tous .

[le-merou]

<!--QuoteBegin-lexus+21.01.2004 à 08:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 21.01.2004 à 08:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> c'est quoi cette attaque contre les 4x4? il y a bcp plus de VU en circulation en ville
que de 4x4 alors ta reflexion est un peu simpliste et reductrice meme s'il est clair
qu'un effort doit etre fait..par tous . <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bah vient en region parisienne et tu comprendras..........

[Florian]

<!--QuoteBegin-lexus+21.01.2004 à 08:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 21.01.2004 à 08:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> c'est quoi cette attaque contre les 4x4? il y a bcp plus de VU en circulation en ville
que de 4x4 alors ta reflexion est un peu simpliste et reductrice meme s'il est clair
qu'un effort doit etre fait..par tous . <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quand bien même, la majorité des utilitaires en circulation sont des Kangoo/partner and co ou Jumpy and co .. soient des dérivés de berlines ou qui en ont sensiblement les mêmes propriétés en termes de protection piéton.

[lexus]

demande a Breton de te sortir les chiffres de ventes annuel des traffic , boxer et sprinter and co et compare avec les ventes de Gros 4x4 (les rav 4 et xtrail and co ne sont pas concerne car leur protection est comparable avec les VUL )
Bref meme si en IF on voit trop de gros 4x4 aux gout de certains je vois pas en quoi ilsconstituent e menace particuliere . Il reste bien sur le probleme des parbuffles parfaitement inadmissible mais ca c'est un probleme de laisse aller administrif pas de vehicule

[Nounours]

<!--QuoteBegin-baxter+21.01.2004 à 08:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 21.01.2004 à 08:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Alors les voitures au "look" agressif des Indiana Jones des Champs Elysées c'est fini ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah çà changera rien, les parebluffes seront toujours montés après achat du véhicule. Il va juste y avoir un boum des ventes de parebluffes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[baxter]

pris sur le site du NCAP :
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
La Jeep Cherokee frôle les 4 étoiles de peu à cause d'une protection trop moyenne en choc frontal. Le choc latéral est bon même sans airbag latéral. Comme sur les autres tous terrains, la protection des piétons est très mauvaise<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

La plupart des utilitaire sont tirés de chassis de berline...

Quand certains monospaces ne sont pas des clones d'utilitaires...

Décidemment tu ne veux pas comprendre... aux US les assoc commencent à les mettre en cause en gros c'est estimé à un milier de morts surnuméraires liés au type de véhicule... en France la Ligue contre la violence routière a également la même attitude... Quand à ADEME n'en parlons pas !
Il faut dire qu'aux US ces véhicules échappent à un certain nombre de normes (CAFE) et que cette niche est particulièrement juteuse pour les "big tree" qui se font tailler des croupières (40% de marché) par les nippons...
D'où profil bas des autorités US...
Je n'ai rien de particulier contre ce type de véhicule... il faut simplement savoir qu'une grosse partie des morts dans les accidentés sont des piétons et que les statitiques sont formelles là dessus... qui que ce soit même le meilleur au volant peut accrocher un piéton... autant causer le minimum de dégâts...
Le capot d'un patrol est à la hauteur de la tête d'un gamin... un kéké qui se prend pour shumi dans sa "xxxxx" méga touinée et fait ses burns au feu rouge ou le coursier de "mesgenoux.com" qui "allume" parce que lui il travaille, ou que le marcel avec son 30 tonnes qui se croit tout seul sont infiniment plus dangereux je te l'accorde ... mais à comportement égal entre une berline et ces engins il n'y a pas photo... Quand les normes seront appliquées je ne ferai plus de commentaires là dessus .... deux engins sortent du lot :
Le Honda CRV et le Volvo XC90 ... ils sont construit sur des caisses de berline...

[lexus]

Rx300 RAV4 xtrail aussi sont bases sur des chassis de berlines et c'est les plus vendus des 4x4 (pas le lexus bien sur). Quand a dire que les sprinter et autre traffic sont bases sur des chassis de berline...t'exagere un peu la non.
C'est clair que les patrol , ml ,range et autres du meme genre sont dangeureux en chocs pietons ,mais faudrait pas faire d'une minorite statistique une generalite qui cammoufle tous les autres impliquants qui generent encore plus de degats..

[baxter]

Lis çà c'est en patois mais ....

http://www.sundayherald.com/38681

http://todaytonight.com.au/stories/638641.html

http://www.iht.com/articles/124902.html

http://observer.guardian.co.uk/travel/stor...,366519,00.html

http://cartalk.cars.com/info/suv/downsides.html

[Glouba]

<!--QuoteBegin-baxter+21.01.2004 à 13:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 21.01.2004 à 13:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Lis çà c'est en patois mais ....

http://www.sundayherald.com/38681

http://todaytonight.com.au/stories/638641.html

http://www.iht.com/articles/124902.html

http://observer.guardian.co.uk/travel/stor...,366519,00.html

http://cartalk.cars.com/info/suv/downsides.html <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
... mais ca concerne les USA et l'Australie, des contrees ou les 4x4 ne sont pas (du tout) les memes qu'ici. Aux USA les 4x4 sont pas des automobiles mais des "light trucks", souvent sureleves et equipees de coupe-frites a l'AV, vraiment pas grand-chose a voir avec le 4x4 moyen d'ici.

Quand au "la plupart des utilitaires sont tires de chassis de berlines" c'est vrai pour les plus petits d'entre eux, mais c'est pas le cas lorsqu'on quitte la categorie "ludospace", hormis les Expert/Jumpy (et le Tourneo connect) ce sont des vehicules a part, avec des caracteristiques d'utilitaires.