Nouvelle Mitsubishi Colt

[Breton]

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[img]http://estaticos.elmundo.es/elmundomotor/galeria/2004/01/26/mitsucolt/colt3g.jpg' border='0' alt='user posted image' />

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De si petites roues mais un habitacle qui apparait géant. Mitsubishi est vraiment en retard, le concept de la Honda Jazz est clairement copié ...

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+27.01.2004 à 17:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.01.2004 à 17:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) De si petites roues mais un habitacle qui apparait géant. Mitsubishi est vraiment en retard, le concept de la Honda Jazz est clairement copié ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est la taille au-dessus de la Jazz, et pour cause, c'est une Classe A maquillee pour le bal.

[Breton]

<!--QuoteBegin-Glouba+27.01.2004 à 18:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 27.01.2004 à 18:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+27.01.2004 à 17:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.01.2004 à 17:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) De si petites roues mais un habitacle qui apparait géant. Mitsubishi est vraiment en retard, le concept de la Honda Jazz est clairement copié ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est la taille au-dessus de la Jazz, et pour cause, c'est une Classe A maquillee pour le bal. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je crois que c'est plutôt une Smart Fou-Four, qui comme par miracle est lancée en même temps. Elles partagent la même usine aux Pays-Bas et les mêmes moteurs 1.1 75 ch, 1.3 95 ch et 1.5 109 ch.
Il s'agit d'une concurrente des Meriva et Idea à mon avis.

[le-merou]

vue ce matin dans paris avec plaques mise à l"arrache" (surement une voiture de presse) c pas mal pas follement original mais, il n'y pas d'element "rebutant"

comme c'etait a un feu j'ai eu le temps de detailler un peu et cela à l'air "bien construit" les ajustements etaient parfaits de chez parfait et les roues ne faisaient pas petites

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+27.01.2004 à 18:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.01.2004 à 18:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je crois que c'est plutôt une Smart Fou-Four, qui comme par miracle est lancée en même temps. Elles partagent la même usine aux Pays-Bas et les mêmes moteurs 1.1 75 ch, 1.3 95 ch et 1.5 109 ch.
Il s'agit d'une concurrente des Meriva et Idea à mon avis. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis pret a parier une banane que la future Classe A aura le meme soubassement, voire la meme caisse !

[Bozo]

Par contre pourquoi un si grand encadrement noir sur la vitre ar ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[jerofont]

Source : Auto, Motor und Sport

La forme de carosserie se rapproche bien évidemment des Meriva et Idea qui marchent ou vont bien marcher dans un segment nouveau de monospace compact. Motorisations 1.1, 1.3, 1.5 essence et 1.5 Diesel fourni par Daimler Crysler. Longueur : 3.87m. Le modèle avait déjà été présenté pour le marché japonais, il le sera pour chez nous à Genève.

Photos:
Voir ici

Perso, si elle est moins fade que les générations et générations de Colt précédentes toutes aussi moroses les unes que les autres, elle reste fade quand même. Mais si elle a d'autres arguments à faire valoir, why not pour certains?

[lexus]

elle me semble tres bien cette nouvelle mitsu , largement superieur a une c3 ou une 206 question design. C'est clairement une alternative en mieux equipé a la honda jazz de meme taille . Reste a voir ses prestations globales, mais perso les petites ultra polyvalente ca me plait bcp . Un fiat idea a cote semble rate par sa mauvaise modularite (malgre qu'il soit plus monospace ce qui est paradoxal)

[Didier]

<!--QuoteBegin-Glouba+27.01.2004 à 17:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 27.01.2004 à 17:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+27.01.2004 à 17:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.01.2004 à 17:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) De si petites roues mais un habitacle qui apparait géant. Mitsubishi est vraiment en retard, le concept de la Honda Jazz est clairement copié ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est la taille au-dessus de la Jazz, et pour cause, c'est une Classe A maquillee pour le bal. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Laisse tomber il est mono culture a double chevrons!

[Breton]

<!--QuoteBegin-Didier+28.01.2004 à 12:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 28.01.2004 à 12:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+27.01.2004 à 17:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 27.01.2004 à 17:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+27.01.2004 à 17:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.01.2004 à 17:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) De si petites roues mais un habitacle qui apparait géant. Mitsubishi est vraiment en retard, le concept de la Honda Jazz est clairement copié ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est la taille au-dessus de la Jazz, et pour cause, c'est une Classe A maquillee pour le bal. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Laisse tomber il est mono culture a double chevrons! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
T'as rien compris, tu sors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-jerofont+27.01.2004 à 19:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jerofont @ 27.01.2004 à 19:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La forme de carosserie se rapproche bien évidemment des Meriva et Idea qui marchent ou vont bien marcher dans un segment nouveau de monospace compact. Motorisations 1.1, 1.3, 1.5 essence et 1.5 Diesel fourni par Daimler Crysler. Longueur : 3.87m. (...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Rappel : la Classe A actuelle fait 3m60 en version courte...

Si du point de vue marketing ca se positionnera peut-etre face aux Meriva/Idea, du point de vue de la realisation, encore une fois, je parie une banane que c'est ce qui sortira bientot avec une etoile sur le capot, y compris le pavillon et les ouvrants. Je serais meme pas surpris que les panneaux de carrosserie soient repris tel quels...

[Breton]

<!--QuoteBegin-Glouba+28.01.2004 à 13:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 28.01.2004 à 13:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-jerofont+27.01.2004 à 19:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jerofont @ 27.01.2004 à 19:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La forme de carosserie se rapproche bien évidemment des Meriva et Idea qui marchent ou vont bien marcher dans un segment nouveau de monospace compact. Motorisations 1.1, 1.3, 1.5 essence et 1.5 Diesel fourni par Daimler Crysler. Longueur : 3.87m. (...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Rappel : la Classe A actuelle fait 3m60 en version courte...

Si du point de vue marketing ca se positionnera peut-etre face aux Meriva/Idea, du point de vue de la realisation, encore une fois, je parie une banane que c'est ce qui sortira bientot avec une etoile sur le capot, y compris le pavillon et les ouvrants. Je serais meme pas surpris que les panneaux de carrosserie soient repris tel quels... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La Classe A a une architecture spéciale, avec un plancher sandwich, ça m'étonnerait que Mercedes l'abandonne. Et la Classe A est clairement positionnée dans le segment M1 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

<!--QuoteBegin-Glouba+28.01.2004 à 12:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 28.01.2004 à 12:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-jerofont+27.01.2004 à 19:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jerofont @ 27.01.2004 à 19:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La forme de carosserie se rapproche bien évidemment des Meriva et Idea qui marchent ou vont bien marcher dans un segment nouveau de monospace compact. Motorisations 1.1, 1.3, 1.5 essence et 1.5 Diesel fourni par Daimler Crysler. Longueur : 3.87m. (...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Rappel : la Classe A actuelle fait 3m60 en version courte...

Si du point de vue marketing ca se positionnera peut-etre face aux Meriva/Idea, du point de vue de la realisation, encore une fois, je parie une banane que c'est ce qui sortira bientot avec une etoile sur le capot, y compris le pavillon et les ouvrants. Je serais meme pas surpris que les panneaux de carrosserie soient repris tel quels... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
d'apres les indiscretions des mags allemand la futur classe A reprend la platefome(en version longue )de l'actuelle , donc aucun rapport avec la palteforme de la smart forfour et colt...En fait il s'agit d'une new plateforme mitsu apparement et le positionnement cible c'est les clio 206 and co

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+28.01.2004 à 12:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 28.01.2004 à 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La Classe A a une architecture spéciale, avec un plancher sandwich, ça m'étonnerait que Mercedes l'abandonne. Et la Classe A est clairement positionnée dans le segment M1 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu verras quand elle sortira qu'elle sera tres sensiblement identique a cette Colt ! L'architecture "speciale" sera "moins speciale" ou plutot moins mise en avant sur la Colt, mais ce sera la meme !

Le positionnement "M1" de la Classe A n'est fait qu'au regard des prix "Mercedes", c'est du pur marketing, rien a voir avec les aspects techniques. Passque les prestations, c'est plus proche d'une Clio que d'une Megane... ou si tu preferes plus proche d'une Punto en version monospace que d'une Stilo : moteurs, finition, habitabilite, on est dans du 'B' version "haut du panier", pas dans du M1.