Opel Tigra Twin Top

[Bern]

[img]http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/tigra1_450.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/tigra2_450.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/tigra3_450.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/tigra4_450.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/tigra5_450.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/tigra6_450.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Superbes, je la prefere a la 206...
Par contre le tableau de bord............

Le toit se met verticallement serriere les sieges.

[Florian]

Le volume du coffre est ainsi quasi intégralement préservé alors ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Quelle société a réalisé le mécanisme ?

Pour ma part, je n'accroche décidément pas avec la face avant ...

[pikachoo22]

En effet ca semble interessant pou garder la taille du coffre.
Le mécanisme est réalisé par les meme que pour la 206 CC je crois....Heuliez? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

De plus il serait interessant d'avoir un moteur 1.4 16s en entrée de gamme pour avoir des prix vraiment bas, ce qui n'est pas le cas sur la 206

[Bern]

Il me semble que c'est Heuliez qui monte le vehicule completement.

[jerofont]

Quel malheur que le tdb ait été repris intégralement de la Corsa... réduction de couts oblige, d'autant qu'apparemment Opel Allemagne a encore enregistré des pertes phénoménales l'an dernier d'après une news que j'ai lue hier.
Sinon, cette voiture à tout pour plaire. Manque plus qu'un petit moteur turbo sympa en plus du 1.8 125 et du 1.6 de 100 ch. Je crois qu'il y a un 1.6 turbo de prévu avec 160 ch à la clé, mais pas sûr. On nous promettait déjà une Corsa OPC que personne n'a malheureusement confirmée en commercialisation, alors...

[Glouba]

Pas mal, je trouve, mais on entre dans le domaine de la stricte 2-places... Une concurrente de Smart plus que de la 206, je pense, passque finalement on voit pas mal de 206 CC avec des momes tasses a l'AR.

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Bern+30.01.2004 à 07:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 30.01.2004 à 07:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il me semble que c'est Heuliez qui monte le vehicule completement. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Yes, tout à fait (l'usine en à 50 km de chez moi).
1.090 emplois vont être créer pour cela.

[jerofont]

Infos supplémentaires glanéees ur un site allemand :
-coffre de 250L toit ouvert, 440 L <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> toit fermé + 70 L derrière les sièges
-couvercle de coffre à commande électrique comme le toit
-vitre arrière traitée anti rayures et avec désembuage électrique intégré
-moteur d'entrée : 1.4 L de 90 ch, puis le 1.8 125 ch, tous deux Euro 4, et rien d'entre d'annoncé pour l'heure, qui du turbo alors???
-fabriquée chez Heuliez à Cerisay
-commercialisée à la fin de l'été (super, une fois la saison des cabrio terminée... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> )

[Gracus]

<!--QuoteBegin-jerofont+30.01.2004 à 10:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jerofont @ 30.01.2004 à 10:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> -commercialisée à la fin de l'été (super, une fois la saison des cabrio terminée... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est une stratégie adoptée par de nombreux constructeurs pour les cabrio (cf. 307 et Megane CC). Cela permet d'assurer le demarrage du véhicule, sans avoir un volume de vente trop important qui donnerait des delais de livraison trop long (client mecontent).