<!--QuoteBegin-Kid-Cat+02.02.2004 à 13:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Kid-Cat @ 02.02.2004 à 13:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+02.02.2004 à 13:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Chris @ 02.02.2004 à 13:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mat+02.02.2004 à 12:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Mat @ 02.02.2004 à 12:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+02.02.2004 à 12:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Chris @ 02.02.2004 à 12:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+02.02.2004 à 12:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Chris @ 02.02.2004 à 12:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ca couine en début de friction, puis une fois l'embrayage solidaire, cela disparaît ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Au fait, quelle motorisation ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui c'est à peu près ça. ça couine à la pression sur la pédale et ça fait un bruit bizarre en début de friction qui disparait une fois le rapport enclenché...
Aucun soucis pour le passage des vitesses par contre.
C'est une 1.1 Xr Présence. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Curieux.
Je connais bien ce problème sur 2.0 HDI 110 pour lesquel il exsite une (grande) série de volants moteur bi-masse foireux, du moins, ce sont les vis qui sont foireuses.
Mais rien de ça sur le TU1 qui équipe ton auto.
Je ne pense pas qu'il s'agisse de la même chose.
Le couinement est continu, ou c'est "couic, couic, couic, couic" ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Meme symptomes sur mon 1,4L.
Mais que sur mon 2ème embrayage.
Sur mon premier embrayage qui avait un défaut dès l'origine, (changé à 45oookm, hors garantie, mais entièrement pris en charge par Peugeot <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ), je n'avais pas ce petit shuintement.
<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> C'est peut etre bon signe. <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Il me semble que le bruit provient d'un frottement au niveau de la butée d'embrayage. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Perceptible dans l'habitacle, vitres fermées ?
Le couinement que j'évoque est directement lié au début de friction de l'embrayage, surtout en première bien sur, mais également en 2nde en reprise de bas régime, puis, dans les deux cas disparait une fois moteur/BV solidarisés.