TDI 130 VW

[Will]

Que peut-on craindre sur ce type de motorisation?
Il me semble qu'elle a rencontrée quelques problèmes(hormis débimètre) ou je me trompe?
J'aimerai connaitre vos avis de spécialistes.
Merci.

[Mc Fly]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Pas plus de problème que sur un autre moteur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Voir même moins ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->
Ce sont les tout premiers TDI 150 qui avaient la durite baladeuse...

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+19.02.2004 à 08:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 19.02.2004 à 08:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Pas plus de problème que sur un autre moteur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Voir même moins ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->
Ce sont les tout premiers TDI 150 qui avaient la durite baladeuse... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
et les éphémères 115 aussi...

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-Bozo+19.02.2004 à 08:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 19.02.2004 à 08:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Mc Fly+19.02.2004 à 08:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 19.02.2004 à 08:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Pas plus de problème que sur un autre moteur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Voir même moins ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->
Ce sont les tout premiers TDI 150 qui avaient la durite baladeuse... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
et les éphémères 115 aussi... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est vrai, à part que sur les 115, c'étaitent les injecteurs qui étaient baladeurs, du moins, sur les toutes premières, car celles vendues à partir de 1999 étaient sans soucis (G un copain qui a une Golf GTI TDI115 de ce cru qui approche les 150000km en se prennat 5000tr tous les matins <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->)

[Will]

Merci pour vos avis éclairés. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[aymeric]

Bientôt 90000 km avec une passat TDI 130 et pas un pb.
Sauf une fuite du radiateur à 46000 (changement) PAS pris en compte par VW.

[Will]

Mais réussir à tirer 130ch d'un 1.9L cela me semble un peu limite, je me demandais si celà ne pouvait pas être au détriment de la longévité ou de la fiabilité... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

N'est-il pas un peu creux à bas régime? Qu'est-ce que ça dit au niveau de la disponibilité du couple sur le Sharan si quelqu'un a testé?

[Florian]

Dis toi que VW tire (au moins) 150ch du même bloc. Au niveau de la fiabilié, cette puissance spécifique certes quelque peu élevée, ne lui cause pas plus de problèmes que la concurence.

Question couple, je n'ai pas essayé le Sharan équipé de ce moteur, en revanche je l'ai essayé sous d'autres carrosserie : le couple est présent et arrive somme toute quelque peu brutalement. Ci joint un extrait de l'essai de cette motorisation sous le capot golf :

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Cependant nous ne pouvons que déplorer l'arrivée bien trop brutale en 1ère et 2nde du couple dès 1.900 tr/min sur les rapports supérieurs en revanche leur longueur atténue grandement le phénomène. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
source maison : http://lewebdesconducteurs.com/essais/volk...di130/essai.htm

[Duncan]

<!--QuoteBegin-Florian+19.02.2004 à 17:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 19.02.2004 à 17:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dis toi que VW tire (au moins) 150ch du même bloc. Au niveau de la fiabilié, cette puissance spécifique certes quelque peu élevée, ne lui cause pas plus de problèmes que la concurence.

Question couple, je n'ai pas essayé le Sharan équipé de ce moteur, en revanche je l'ai essayé sous d'autres carrosserie : le couple est présent et arrive somme toute quelque peu brutalement. Ci joint un extrait de l'essai de cette motorisation sous le capot golf :

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Cependant nous ne pouvons que déplorer l'arrivée bien trop brutale en 1ère et 2nde du couple dès 1.900 tr/min sur les rapports supérieurs en revanche leur longueur atténue grandement le phénomène. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
source maison : http://lewebdesconducteurs.com/essais/volk...di130/essai.htm <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En gros, on se prend un coup de pied au cul <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Le moulin ne doit pas être moins fiable qu'un autre, faut juste éviter de tirer dessus à froid, le laisser chauffer.. Mais ce conseil vaut pour toute mécanique.

[aymeric]

<!--QuoteBegin-Will+19.02.2004 à 14:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Will @ 19.02.2004 à 14:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais réussir à tirer 130ch d'un 1.9L cela me semble un peu limite, je me demandais si celà ne pouvait pas être au détriment de la longévité ou de la fiabilité... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

N'est-il pas un peu creux à bas régime? Qu'est-ce que ça dit au niveau de la disponibilité du couple sur le Sharan si quelqu'un a testé? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mon pére a récupéré un des 1er Sharan 130 qd il est sorti en Allemagne (maison mére allemande oblige). Depuis pas de pb pour la fiabilité.

Malgré le surpoids par rapport à la passat, le sharan s'en sort pas mal si tu n'oublies pas que ce n'est pas une sportive mais une bonne familiale spacieuse qui sait bien se comporter sur l'autoroute pour les dépassements et les reprises.

La fameux coup de pied est un peu atténué par le surpoid mais il est tjs la.

[Will]

Ok , merci encore pour vos avis. Vous avez levé définitivement mes quelques craintes.
Malgré le poid conséquent de ce monospace, je risque d'apprécier pleinement les 130 ch, sortant d'un ancien Sharan 110.

[Dams]

<!--QuoteBegin-Will+20.02.2004 à 00:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Will @ 20.02.2004 à 00:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ok , merci encore pour vos avis. Vous avez levé définitivement mes quelques craintes.
Malgré le poid conséquent de ce monospace, je risque d'apprécier pleinement les 130 ch, sortant d'un ancien Sharan 110. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sans aucun risque. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> J'avais essayé un Sharan en TDI 115 c'est déjà tres appreciable. Alors en 130 tu peux y aller.

Sinon aucun soucis sur les 130. Et vu que c'est le moulin le plus vendu sur les passat pas de soucis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->