<!--QuoteBegin-Pascal+02.03.2004 à 13:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Pascal @ 02.03.2004 à 13:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+02.03.2004 à 09:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Glouba @ 02.03.2004 à 09:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bof, je vois pas trop l'interet des protos "neo-retro", pour moi c'est plus l'aveu d'un manque cruel d'inspiration des stylistes... Des protos Rino des 20 dernieres annees, Fifties est sans doute l'un des moins interessant cote style, je trouve. Et en plus il etait pas franchement photogenique <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Peut être mais ça a au moins le mérite d'être sympathique à regarder. Quand on voit l'allure de certains brise-glace de chez Béhème ou Renault, qui eux "innovent". <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si la VelSatis finalement commercialisee est franchement pas terrible, les protos Renault sont plutot reussis, en particulier les inspirateurs de la VelSatis (genre Initiale), preuve qu'on peut innover cote style sans verser dans le gros truc laid. C'est d'autant plus incomprehensible du coup qu'ils aient fait aussi beurk pour la version de route, sans doute un mix des contraintes d'industrialisation et des contraintes de cout (partage avec la Laguna, qui a limite la largeur dispo, par exemple)...
Fifties est loin d'etre franchement reussi, meme d'un strict point de vue esthetique, c'est l'un des protos Rino les moins beaux des 15 dernieres annees, a mon avis. Son seul "interet" est le rappel des 50 ans de la 4CV, a part ca...
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)