GP de Malaisie
#31
ce qui a ruiné la course des RENAULT c'est leurs tours de qualifs.. mauvais pour TRULLI avec trois erreurs dans son tour et catastrophique pour ALONSO avec sa sortie de piste...

ils avaient fait les deux meilleurs temps a 7 dixiemes devant SCHUMACHER lors de la seance de qualif 1. Ils etaient donc dans une strategie de depart en 1ere ligne avec minimum d'essence (comme les autres...) pour finalement partir en fond de grille....

effectivement ils ont fait faire deux relais seulement a ALONSO en esperant que celui lui permette de gagner des places vu que la voiture use peu les pneus et que le moteur consomme peu... ca n'a pas marché, il a perdu trop de temps en etant chargé en essence.

pour TRULLI il a fait un deuxieme ravitaillement a mon avis trop rapide ce qui lui a fait perdre le gain de son debut de course superbe et a semble t il souffert de son surpoids par rapport aux autres ensuite.
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#32
Merci à WEBBER et à ALONSO d'avoir animé le début de course.

MERCEDES et BMW cassent, le pire étant l'étoile, bien pâle, puisque toujours incapable d'avoir le minimum de vélocité vitale pour éviter le rôle de faire valoir.

RENAULT à qui il faudra une première ligne pour rentabiliser en course son irréprochable système de lancée et HONDA qui fait un premier podium avec BUTTON.

Mais bon, FERRARI n'est pas dans les cordes, loin s'en faut. Pendant ce temps, les gros points s'envolent pour une concurrence condamée déjà, à une course poursuite pour échapper à un pliage du championnat cet été...

PS: Je répète, un duo WEBBER/BUTTON chez WILLIAMS en 2005 aurait une sacrée allure ...
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
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#33
<!--QuoteBegin-@ndré+21.03.2004 à 14:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (@ndré @ 21.03.2004 à 14:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> les gros points s'envolent pour une concurrence condamée déjà, à une course poursuite pour échapper à un pliage du championnat cet été... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
voilà qui résume bien la situation <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->


@Vet'-> quand Rubens s'est retrouvé devant Montoya, personne n'empêchait ce dernier de le doubler <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> au contraire, Rubens arrivait à ce détacher...
je sais que ca va être dure pour toi psychologiquement, mais cette année risque d'être bien rouge... <!--emo&Smile-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#34
Webber il a pas un peu de mal avec la pression ???
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#35
<!--QuoteBegin-Bozo+21.03.2004 à 20:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 21.03.2004 à 20:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Webber il a pas un peu de mal avec la pression ??? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bas un peu !
il a même faillit caler au départ !!

mais il reste un pilote à suivre de prêt <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#36
<!--QuoteBegin-Tifosi+21.03.2004 à 20:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 21.03.2004 à 20:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> [QUOTE=@ndré,21.03.2004 à 14:05]
@Vet'-> quand Rubens s'est retrouvé devant Montoya, personne n'empêchait ce dernier de le doubler <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> au contraire, Rubens arrivait à ce détacher...
je sais que ca va être dure pour toi psychologiquement, mais cette année risque d'être bien rouge... <!--emo&Smile-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
il tournait en 1'36 derriere BARRICHELLO et en 1'35 des que celui ci est rentré au stand...
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#37
<!--QuoteBegin-Bozo+21.03.2004 à 20:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 21.03.2004 à 20:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Webber il a pas un peu de mal avec la pression ??? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est souvent le cas avec les carbus.....................................weber!


<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#38
<!--QuoteBegin-turbovet+21.03.2004 à 21:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 21.03.2004 à 21:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Tifosi+21.03.2004 à 20:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 21.03.2004 à 20:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
@Vet'-> quand Rubens s'est retrouvé devant Montoya, personne n'empêchait ce dernier de le doubler  <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->  au contraire, Rubens arrivait à ce détacher...
je sais que ca va être dure pour toi psychologiquement, mais cette année risque d'être bien rouge...  <!--emo&Smile-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
il tournait en 1'36 derriere BARRICHELLO et en 1'35 des que celui ci est rentré au stand... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
on dirait que MONTOYA est d'accord avec cette analyse...

source F1-LIVE
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Cependant, si Juan Pablo Montoya a été battu, il pense néanmoins qu'il aurait pu contester la victoire à Michael Schumacher s'il n'y avait eu Rubens Barrichello sur son chemin. Il nous explique son point de vue en toute franchise.

"En fin de course, j'essayais de rattraper Michael Schumacher et mes pneus se comportaient de mieux en mieux. Dommage que je sois remonté en piste derrière Rubens Barrichello après mon dernier ravitaillement. J'ai bien essayé de le doubler mais il m'a bloqué. Si vous n'avez pas une Ferrari, c'est mieux de rester derrière vous savez... il vaut mieux rentrer à la maison avec huit points que de finir la course hors de la piste."

Pense-t-il que Rubens a favorisé la victoire de son équipier? "J'ai essayé de dépasser Rubens dans le quatrième virage. Je suis revenu sur lui et lorsque j'ai quitté son sillage pour le doubler, il a bougé et m'a fermé la porte avant de ralentir son rythme. Ensuite, le tour précédant son dernier ravitaillement, il a accéléré à nouveau. J'ai donc perdu du temps derrière lui, mais c'est la course."
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
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#39
de toute façon, Montoya est souvent d'accord avec ton analyse... et inversement <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


par contre, tout le monde n'est pas d'accord avec vos analyses <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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