Volkswagen et l'émirat d'Abou Dhabi

[aymeric]

Source AFP


Volkswagen et l'émirat d'Abou Dhabi conviennent d'une étroite coopération


BERLIN (AFP) - Le constructeur automobile allemand Volkswagen (Xetra: 766400.DE - actualité) (VW), numéro un européen, et l'Emirat d'Abou Dhabi sont convenus d'une étroite coopération jeudi.

Des représentants des deux parties ont signé à Berlin un accord cadre sur une coopération industrielle dans le domaine des produits pétroliers et des matières plastiques, a indiqué Volkswagen.

La signature prévue de l'achat de "LeasePlan", leader européen de la location de voitures longue durée et filiale de la banque néerlandaire ABN Amro (Amsterdam: AAH.AS - actualité) , par VW et l'émirat a en revanche été reportée à la surprise générale.

"Il y a encore des négociations sur des détails", a déclaré un porte-parole de VW, niant toutefois qu'il y ait des problèmes.

Le ministre de l'Economie d'Abou Dhabi a eu jeudi après-midi une rencontre avec la direction de Volkswagen à Wolfsburg, siège du groupe, où la possibilité d'une participation de l'émirat dans le capital de VW a été évoqué.

La hauteur de la participation n'a pas encore été discutée, a indiqué le patron de VW, Bernd Pischetsrieder, précisant que cette question avait été "sciemment" laissée de côté par les deux parties.

Il est en tout cas de l'intérêt de Volkswagen d'avoir "une structure d'actionnaires stable", a-t-il ajouté. En faisant entrer un nouveau grand actionnaire à son tour de table, VW tente de verrouiller son capital, alors que l'évolution à long terme de l'actionnariat du premier constructeur automobile européen reste très incertaine.

L'émirat du Golfe deviendrait ainsi le deuxième Etat arabe à posséder une participation dans un constructeur automobile allemand, après le Koweit dans DaimlerChrysler (Xetra: 710000.DE - actualité) .

A l'issue d'un entretien mardi soir avec le vice-Premier ministre des Emirats arabes unis, cheikh Hamdan bin Zayed al-Nahyan, le chancelier allemand Gerhard Schroeder s'était félicité de la volonté de d'Abou Dhabi de s'engager dans le capital de VW.

Après la rencontre de jeudi, M. Pischetsrieder a déclaré voir en Abou Dhabi une "base de départ" pour renforcer le marché de VW dans la péninsule arabique. Abou Dhabi est membre de la fédération des Emirats arabes unis.

"Ce n'est un secret pour personne que Volkswagen a déjà vendu un nombre non négligeable de voitures haute-gamme et de luxe, telles les Phaeton, Bentley et Touareg à Abou Dhabi", a-t-il souligné. Il semble également sensé de procéder au montage de camions dans l'émirat, a-t-il ajouté.

[Breton]

<!--QuoteBegin-aymeric+29.04.2004 à 23:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (aymeric @ 29.04.2004 à 23:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Après la rencontre de jeudi, M. Pischetsrieder a déclaré voir en Abou Dhabi une "base de départ" pour renforcer le marché de VW dans la péninsule arabique. Abou Dhabi est membre de la fédération des Emirats arabes unis.

"Ce n'est un secret pour personne que Volkswagen a déjà vendu un nombre non négligeable de voitures haute-gamme et de luxe, telles les Phaeton, Bentley et Touareg à Abou Dhabi", a-t-il souligné. Il semble également sensé de procéder au montage de camions dans l'émirat, a-t-il ajouté. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non mais c'est une blague <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

Tout va mal pour VAG, au premier trimestre ils ont atteint le point 0, bénéfice de 26 millions <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

http://fr.biz.yahoo.com/040430/85/3rqzc.html

[Breton]

Finalement la blague s'est bien terminée :

http://fr.biz.yahoo.com/040915/18/41yw1.html

Sinon ça va toujours aussi mal pour VAG :

http://fr.biz.yahoo.com/040915/202/41ywq.html

Panique à bord avec des ventes en baisse et des investissements industriels délirants ...

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Breton+15.09.2004 à 15:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 15.09.2004 à 15:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> http://fr.biz.yahoo.com/040915/202/41ywq.html

Panique à bord avec des ventes en baisse et des investissements industriels délirants ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Investissements délirant peut-etre, mais ils sont d´autant plus préjudiciable que la crise tire en longueure, ... et malgré un renouvellement partielle de la gamme de vhc.
Il y a par contre beaucoup de projets dans les cartons dans la gamme volkswagen, et ca commence en 2005 avec le renouvellement de la Passat (enfin j´allais dire). <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+15.09.2004 à 17:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 15.09.2004 à 17:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il y a par contre beaucoup de projets dans les cartons dans la gamme volkswagen, et ca commence en 2005 avec le renouvellement de la Passat (enfin j´allais dire). <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le plus "drôle" est que les VW n'ont jamais été aussi bonnes, la Polo comme la Golf sont tout simplement les références de leur catégorie, mais elles sont vendues trop cher à cause des Phaeton, Lamborghini, Bugatti et autres usines en Chine ...

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Breton+15.09.2004 à 16:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 15.09.2004 à 16:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+15.09.2004 à 17:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 15.09.2004 à 17:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il y a par contre beaucoup de projets dans les cartons dans la gamme volkswagen, et ca commence en 2005 avec le renouvellement de la Passat (enfin j´allais dire).  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le plus "drôle" est que les VW n'ont jamais été aussi bonnes, la Polo comme la Golf sont tout simplement les références de leur catégorie, mais elles sont vendues trop cher à cause des Phaeton, Lamborghini, Bugatti et autres usines en Chine ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les Polos et Golfs ont toujours été les références de leur catégorie non ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Maintenant je sais pas si les pertes sont reportées sur la Golf, parce qu´en soit la Golf n´est finalement pas beaucoup plus cher que la moyenne de ses concurrentes pour des prestations souvent meilleures que ces concurrentes.
Pour la prod. en chine, je suppose vu le nb de voiture vendues, quelles s´auto-rentabilise..
La phaeton commencera a etre rentable a sa 3e génération..
Lamborghini ne s´est jamais mieux porté.
Et les Bugatti risquent de jamais etre rentable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Par contre ce qui me chaquine un peu c´est le manque de clareté actuelle dans les stratégie de la marque. Veulent-ils élargir leur gamme de modèles en passant par le fun et le luxe (dans quel vraisembablement délaisser les entrées de gammes ??) ou veulent-ils faire des voitures accessibles comme un responsable chez VW le laissait entendre ?? Peut-etre veulent-ils faire les 2 comme c´est deja le cas (ou presque) ?

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+15.09.2004 à 17:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 15.09.2004 à 17:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les Polos et Golfs ont toujours été les références de leur catégorie non ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> (...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La Golf ok, mais la Polo... Si on limite la categorie des citadine aux autos badgees VW, alors oui, la Polo etait la reference de sa categorie.