Dacia X90

[luke skyracer]

la quesion a deja du etre posee, mai sest-ce que la ressemblance avec la punto (decoupes de vitres laterales, retroes,...) a une raison particuliere (fournisseures/...?)

[Bozo]

<!--QuoteBegin-luke skyracer+11.05.2004 à 12:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 11.05.2004 à 12:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> la quesion a deja du etre posee, mai sest-ce que la ressemblance avec la punto (decoupes de vitres laterales, retroes,...) a une raison particuliere (fournisseures/...?) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tres judicieuse remarque d'autant plus que aérateurs semblent venir directement d'Italie... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[luke skyracer]

[img]http://www.michaelp.org/photos/ireland2003/fiat_punto.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://picserver.student.utwente.nl/view_image.php/3251NT48273Q/picserver.jpeg' border='0' alt='user posted image' />

cést quand meme un peu different, eventuellement pour la vitre avant qui serait identique??

[luke skyracer]

[img]http://picserver.student.utwente.nl/view_image.php/H150T22LD639/picserver.jpeg' border='0' alt='user posted image' />

l'E0!! Il faut vraiment etre con pour acheter une citro C3 X-TR! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-lexus+11.05.2004 à 11:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 11.05.2004 à 11:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'apres les journaux allemands cette dacia coute 5000 roros HT en version de base et prix de vente estimé pour la roumanie, ou le cout du marketing auto est faible .
Faut pas oublier que meme sur une panda a 8000 euro vendue aux "riches" europeens de l'ouest il y dedans pour 2000 euros de marketing plus ou moins obligatoire sous peine de ne pas en vendre chez nous (la simple plus ou moins 10 % de remise accordee a l'achat y etant deja inclus aussi par exemple , tout comme les exorbitant frais de pub TV ...).
Bref renault pas plus de d'autres ne peut produire une voiture correct et actuelle moins cher que moins cher et le coup du 5000 euro est avant tout un bon coup de pied dans le milieu pour signifier aux autres constructeurs que le marché de la berline pas cher existe et peu etre rentable si l'on veut bien prendre la peine d'etudier la chose (genre pour vw par ex qui a un peu oublier cette clientele) et en meme temps sa montre la capacite de renault a maitriser ses couts de production <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui et non : elle est vendue a quel prix la Panda en Roumanie ?

Faut pas oublier en outre que cette X90 a des capacites de petite familiale que n'ont pas les petits modeles genre Panda. Ses concurrentes sont plutot a recherche du cote de la Lada 110, la Kia Rio, etc...

[lexus]

<!--QuoteBegin-Glouba+11.05.2004 à 13:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 11.05.2004 à 13:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-lexus+11.05.2004 à 11:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 11.05.2004 à 11:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'apres les journaux allemands cette dacia coute 5000 roros HT en version de base et prix de vente estimé pour la roumanie, ou le cout du marketing auto est faible .
Faut pas oublier que meme sur une panda a 8000 euro vendue aux "riches" europeens de l'ouest il y dedans pour 2000 euros de marketing plus ou moins obligatoire sous peine de ne pas en vendre chez nous (la simple plus ou moins 10 % de remise accordee a l'achat y etant deja inclus aussi par exemple , tout comme les exorbitant frais de pub TV ...).
Bref renault pas plus de d'autres ne peut produire une voiture correct et actuelle moins cher que moins cher et le coup du 5000 euro est avant tout un bon coup de pied dans le milieu pour signifier aux autres constructeurs que le marché de la berline pas cher existe et peu etre rentable si l'on veut bien prendre la peine d'etudier la chose (genre pour vw par ex qui a un peu oublier cette clientele) et en meme temps sa montre la capacite de renault a maitriser ses couts de production <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui et non : elle est vendue a quel prix la Panda en Roumanie ?

Faut pas oublier en outre que cette X90 a des capacites de petite familiale que n'ont pas les petits modeles genre Panda. Ses concurrentes sont plutot a recherche du cote de la Lada 110, la Kia Rio, etc... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pour la panda ,meme si elle est vendue en roumanie ,il sera difficile de comparer sachant que des le depart le cout marketing (et sans compter le cout de production italien plus eleve que celui roumain) pour la vente a l'occidentale etant deja inclus ca m'etonnerais que fiat le deduise en allant lasbas.
sinon c'est vrai que la comparaison est fausse aussi , la panda etant une petite .
Bref je pense que l'on pourra juger lorsque la X90 sera la .

[Glouba]

<!--QuoteBegin-lexus+11.05.2004 à 15:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 11.05.2004 à 15:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...)
Bref je pense que l'on pourra juger lorsque la X90 sera la . <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Alors c'est pas pour demain, vu que Renault a toujours affirme vouloir reserver cette auto aux marches emergents, sans doute histoire de proteger sa gamme, en neuf comme en occase. Les objectifs sont ambitieux, avec production simultanee en Roumanie, Iran, Russie, Maroc, mais sans doute sont-ils prevus pour satisfaire des demandes locales que Renault espere fortes, histoire de ne pas revivre le coup de Citroen avec l'Oltcit devenue Axel...

Pour les couts marketing, si la Panda en a sans doute besoin pour se vendre sur un marche hyper-concurrentiel, ce n'est pas forcement le cas sur un marche emergent. Si Dacia peut s'en passer, alors Fiat aussi. Et je vois pas trop pourquoi Fiat Roumanie (a supposer que ca existe) supporterait les couts de marketing de Fiat France, en fait... Quant au cout des etudes marketing amont, elles ont sans nul doute ete aussi poussees pour l'une que pour l'autre, chaque groupe misant beaucoup sur ces modeles.

[Bern]

D'ou l'interet de la comercialiser sous la marque Dacia, le constructeur national leader, ca evite de devoir commencer une grosse campagne de pub. pour la faire connaitre.

Par, contre, pour les autres pays, ca sea une autre histoire.