GSXR 1000 2001

[DameustacheR]

si tu veux vraiment des wattsn payes toi une ligne complete d'occase, un kn et un dent de moins sur le pignon, beaucoup plus joueur comme ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[tonton.booster]

et ne fais pas comme Kris; met de l'huile dans le moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Je confirme tout ce que Kris te dis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[tg92]

sinon j ai bien une idee mais elle ne va pas vous plaire...
achete une honda <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[DameustacheR]

pour le pignon je retire ce que j'ai dit, c'est plus efficace sans meme si c'est plus marrant avec.

sans le pignon avec une dent de moins, ma meule est devant le R1 2004, avec elle est derriere <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[SuperKawa]

<!--QuoteBegin-krisnet R+05.10.2004 à 00:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (krisnet R @ 05.10.2004 à 00:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> pour le pignon je retire ce que j'ai dit, c'est plus efficace sans meme si c'est plus marrant avec.

sans le pignon avec une dent de moins, ma meule est devant le R1 2004, avec elle est derriere <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
racontes...

[bourpif]

Au démarrage avec le pignon de 16 je suppose que pendant qu'il se bat pour que sa roue avant ne reste pas pointée vers le ciel, le copain met tous les gaz sur sa R1 et est déja loin quand il a pu reposer la roue <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[DameustacheR]

non a partir de la 3 je peux accélérer a fond sans me soucier que la roue avant leve ou pas mais ma meule dans cette configuration est très violente en bas mais s'éssouffle vite en haut.

niveau fun c'est un réel plus mais efficacité sur longue accel je perd par rapport a l'origine.

en plus avant je roulai peu, aujourdhui pour aller au taf ça fait 50 bornes par jours, je peu pas me permettre d'avoir un compteur kilométrique faussé a mon désavantage en roulant autant.

je vais la vendre cet hiver si je peux et commander le gsxr 2005 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[SuperKawa]

<!--QuoteBegin-krisnet R+07.10.2004 à 09:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (krisnet R @ 07.10.2004 à 09:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> non a partir de la 3 je peux accélérer a fond sans me soucier que la roue avant leve ou pas mais ma meule dans cette configuration est très violente en bas mais s'éssouffle vite en haut.

niveau fun c'est un réel plus mais efficacité sur longue accel je perd par rapport a l'origine.

en plus avant je roulai peu, aujourdhui pour aller au taf ça fait 50 bornes par jours, je peu pas me permettre d'avoir un compteur kilométrique faussé a mon désavantage en roulant autant.

je vais la vendre cet hiver si je peux et commander le gsxr 2005 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
déja que la GSXR1000 n'est plus aujourd'hui la 1000 qui a le plus d'allonge, alors en effet avec le petit pignon.

tu nous racontes tes tests face au R1...

[DameustacheR]

Faut que je l'éssaye le R1, c'est pas encore chose faite.

pour ce qui est de comparer les machines, que ce soit le zx10 ou la R1, le gsxr s'en sort avec brio, si d'origine c'est kif kif qu'est ce que ça va etre avec les 14 cv supplémentaire du modele 2005 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

faut savoir qu'a la roue arriere une gsxr sort un poil plus de chevaux que le zx10, mais bon sur circuit la kawa est meilleure ainsi que la R1 faut pas se leurer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->