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manu67 · (Modification du message : 01-03-2005, 10:16 PM par manu67.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (aymeric @ 03.01.2005 à 20:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 03.01.2005 à 20:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> .... moi je refuse de rouler avec des pneus de plus de 7 ans .... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ca existe, ça, garder ses pneus 7ans???
A 40 000 pas train de pneus, ça fait du 5714 km par an....

A ce point, vaut mieux louer une auto en cas de besoin que d'en acheter une! </td></tr></table><div class='postcolor'>
ben oui, surtout que lorsqu'ils sont vieux ils durcissent donc s'usent encore moins!

j'ai revendue mon a310 de 79 (monté en 15 pouces des 1980 par l'ancien proprio) avec les roues de 13 d'origine : le type à remonté les 13 sans changer les pneus! il roule avec comme ca! des pneus de 25 ans tout neuf encore!

Sixel · 01-03-2005, 10:52 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yaou78 @ 03.01.2005 à 18:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Sixel @ 03.01.2005 à 17:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Et inversement, testé et pas approuvé ... un pneu hiver (dans mon cas des brigestone) peut devenir délicat au dessus de 15 degrés environ, surtout sur route mouillée.

C'est comme ça que j'ai fait une glissage des 4 roues dans un rond-point, 1 heure aprés avoir monté les gommes. </td></tr></table><div class='postcolor'>
il y a une couche de parafine sur des pneus neufs , donc il faut y aller tranquille les premiers km ceci quelquesoit les pneus  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ce sont des roues hiver que l'ont m'a prétté, avec des pneus qui ont déjà roulé. <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

burnout · 01-04-2005, 10:02 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 03.01.2005 à 19:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> les csc2 sont des conti je crois?

alors le mr qui a bossé chez conti france persiste et signe!
<!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />
un pneu hiver c'est irremplacable! fut ce par des csc2 avec un peu de silice dans le mélange qui aide à l'adherence à basses températures, en effet!

claquer 30 ou 40000E dans un paquebot diesel gerer par electronique et économiser des pneus hiver m'a toujours fait rire! on préfere l'option gps à 4500E souvent! c'est plus valorisant... (je vise personne en particulier, c'est pour causer hein)

cela dit chacun fait ce qu'il veut, moi je refuse de rouler avec des pneus de plus de 7 ans meme s'ils ont l'air neuf, alors je dois etre spécial....

en plus, ca coute pas tant que ca! on use pas ses pneus "été" en roulant avec les "hiver"  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
entre bosser chez ... et avoir essayé : y a un monde !!

alors dans le style je megote , t'es justement mal tombé !

je pourrai m'arreter a mettre du fulda , et justement je met du CSC2
je change avant le temoin d'usure souvent a l'automne (avant l'hiver)
et je change un pneu avant qu'il soit dur comme du bois comme ceux de madame qui vont sauter semaine prochaine alors qu'ils ne sont qu'a 20 % d'usure !

maintenant mes pneus que j'ai pu tester au froid sur bitume , sur neige et meme sur la boue (merci les betteraviers)
et ormis la boue , je lui trouve peu ou pas de defaut de tenue de route , meme sur route à temp < 0°

et je prefere investir dans un bon train de pneu, qui tiens a toutes les temp° que dans un train de pneu été moyenne gamme + un train de pneu hiver bas de gamme car je les mettrai une fois par an !

par contre j'ai 6 mois par an une paire de chaine dans le coffre !

il fut un temps ou je frequentais plus souvent les routes enneigées
et la je roulais avec 2 ou 4 roues neiges completes dans le coffre
que je changeai sur le parking selon conditions meteo + 1 paire de chaines

mais maintenant l'utilisation de mon vehicule ne justifie EN RIEN l'usage de pneu hiver , meme pas pour faire plaisir a ceux qui voudrai que je roule en securite pendant la periode froide

comme sixel , je trouve l'usage de pneu hiver dangeureux sur route humide , donc je garde mon pneu tous temps ! <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

véssisse · 01-04-2005, 10:18 AM

Je rejoint Burnout dans ses propos.

J'ai des CSC1, par défaut car ce sont les pneus de première monte mais j'en avais déjà sur la V6. Il est clair que ces pneus sont à la ramasse sur la neige et cela essentiellement dû à leur sculpture (les Michelin Primacy s'en sortent mieux dans ce cas là).

Etant dans une région où la neige, le verglas et les basses températures sont courants, je préfère tout de même avoir des pneus tip top dans la plupart des cas que d'avoir des pneus hivers moyens qui ne me donnent pas confiance.

Par temps très froid, -10°C, je n'ai jamais renconré de soucis de tenue de route avec ces pneus.

Bien entendu, sur neige et encore pire sur verglas, c'est galère mais je m'en sors toujours et au pire, une paire de chaine est toujours dans le coffre pour m'en sortir.

Bien sur, j'aurais pu me prendre des pneus hiver, en 16'' avec les jantes qui vont avec, ce n'est pas pour quelques euros de plus que je vais pinailler mais stocker tout ce merdier pour la faible utilité que j'en ai <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

Et puis cela me permet au moins une chose dans ces conditions: être plus attentif à la route et pas jouer au fangio en déboulant à toute blinde uniquement parce que j'ai des chaussettes d'hiver (le conducteur de la saxo qui s'est foutu au tas la semaine dernière pourra en témoigner)

Thunder · 01-04-2005, 12:29 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Protoss Man @ 03.01.2005 à 20:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (aymeric @ 03.01.2005 à 21:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 03.01.2005 à 20:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> .... moi je refuse de rouler avec des pneus de plus de 7 ans .... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ca existe, ça, garder ses pneus 7ans???
A 40 000 pas train de pneus, ça fait du 5714 km par an....

A ce point, vaut mieux louer une auto en cas de besoin que d'en acheter une! </td></tr></table><div class='postcolor'>
Si je te disais que mon père faisait moins de 5000 km par an.... et qu'il veut absolument rouler en diesel (parce que ça coute moins cher quand il fait le plein).... j'ai jamais réussi à lui faire comprendre...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Sur ma vieille Audi, j'ai des Uniroyal (à l'arrière) qui ont bien 10 ans et des Avon qui en ont au moins 5 (à l'avant). Mais bon, ils s'usent pas ces put**** de pneus <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />
Ca va en faire hurler certains sur la sécurité, mais vu les perf de la voiture c suffisant et je ne me suis jamais fait peur (faut dire que je ne tappe pas dedans comme un malade <!--emo& Lol

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /> )
Ah si, quand-même, je patine systématiquement au démarrage avec le pied droit un tantinet lourd <!--emo& Ph34r

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' />

manu67 · 01-04-2005, 08:09 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 04.01.2005 à 09:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 03.01.2005 à 19:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> les csc2 sont des conti je crois?

alors le mr qui a bossé chez conti france persiste et signe!
<!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />
un pneu hiver c'est irremplacable! fut ce par des csc2 avec un peu de silice dans le mélange qui aide à l'adherence à basses températures, en effet!

claquer 30 ou 40000E dans un paquebot diesel gerer par electronique et économiser des pneus hiver m'a toujours fait rire! on préfere l'option gps à 4500E souvent! c'est plus valorisant... (je vise personne en particulier, c'est pour causer hein)

cela dit chacun fait ce qu'il veut, moi je refuse de rouler avec des pneus de plus de 7 ans meme s'ils ont l'air neuf, alors je dois etre spécial....

en plus, ca coute pas tant que ca! on use pas ses pneus "été" en roulant avec les "hiver" </td></tr></table><div class='postcolor'>
entre bosser chez ... et avoir essayé : y a un monde !!

alors dans le style je megote , t'es justement mal tombé !

 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
en effet, mal tombé!

icare · 01-05-2005, 12:43 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yaou78 @ 03.01.2005 à 10:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Merci la DDE pour le non salage de la D90 qui m'a permis de voir que le Touran est une grosse daude sur la neige... et qu'il en faut vraiment pas beaucoup pour rester planté...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
L'Espace aussi est une daube sur la neige, en montant en station pour Noel je me suis retrouvé bloqué à coté d'un Touran ( <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> ) pour les mêmes raisons...

Mais quelques minutes après, je repartais avec les chaines pendant que le proprio du Touran s'affairait toujours ...

Vu la simplicité et la rapidité du montage des chaines, je ne vois pas trop l'intérêt des pneus neige en ce qui me concerne : résidence en RP et une fois par an en station de ski....

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