Lifting Opel Vectra

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-vinsouille+28.01.2005 à 17:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 28.01.2005 à 17:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Droopy+28.01.2005 à 16:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 28.01.2005 à 16:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+28.01.2005 à 10:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 28.01.2005 à 10:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> par contre niveau ennuies mécanique avec le 2.2 Dti 125ch il est servit  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
quels genre de soucis a-t-il rencontré ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Déboitage de la durit de turbo (2fois puis changement du Turbo récemment), catalyseur changé (il vibrait) et quelques bugs electroniques (voyant défaut moteur qui s'allume et moteur qui se mets en mode dégradé)

Bizarrement mon autre collègue qui avait la SAAB avec le même moteur (la même que toi en VECTOR) n'a pas eu d'ennui sauf la durit de turbo, le cendrier arrière cassé, et des petits bruits parasite dans le haut du tdb) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Et t'appelle ça des gros ennuis mécaniques à repetition <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Pourtant tu roules en Peugeot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

<!--QuoteBegin-vinsouille+28.01.2005 à 17:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 28.01.2005 à 17:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bizarrement mon autre collègue qui avait la SAAB avec le même moteur (la même que toi en VECTOR) n'a pas eu d'ennui sauf la durit de turbo, le cendrier arrière cassé, et des petits bruits parasite dans le haut du tdb) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
aucun soucis sur la mienne si ce n'est les vibrations dans le haut du TdB dont du parle ...

Elle rentre Mardi au garage pour cela entre autre. Je fais également changer les poignés de portes car je trouve qu'elles blanchissent un peu.

Sur le moteur, RAS, mais je crois que Saab retravaille nu peu le 2.2, je crois que le haut-moteur n'est pas tout à fait identique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

Ce 2.2 dont tu parles il a bien une culasse "16 trous" à la fois Opel et Saab non?

[Droopy]

<!--QuoteBegin-Clint E.+28.01.2005 à 17:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 28.01.2005 à 17:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce 2.2 dont tu parles il a bien une culasse "16 trous" à la fois Opel et Saab non? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oulah, tu sais pas à qui tu t'adresses toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Ben en fait j'en sais rien tu parles de quoi en terme de trous, tu veux dire que c'est un moteur 16v, je crois bien oui, mais rien de sûr ...