Courroie D'accessoire Cassée

[fun-ouille]

bon nouvelle aventure de trois saucisse... la courroie d'accessoire vient de lacher (pour un moteur qui a 3000 bornes, ca me fait un peu chier !)
Du coup, j'ai plus confiance dans cette bagnole (entre les durits de turbo qui lachent et le reste, ca me gave !)
Alors certes j'ai une garantie d'un an mais là, c'est la goutte !
Je peux invoquer un quelconque vice caché pour casser la vente ?

[pikachoo22]

Le moteur TD est réputé pour sa fiabilité legendaire.... rarement au dela de 200 000km sans soucis

[fun-ouille]

<!--QuoteBegin-pikachoo22+12.03.2005 à 17:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pikachoo22 @ 12.03.2005 à 17:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le moteur TD est réputé pour sa fiabilité legendaire.... rarement au dela de 200 000km sans soucis <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-pikachoo22+12.03.2005 à 16:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pikachoo22 @ 12.03.2005 à 16:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le moteur TD est réputé pour sa fiabilité legendaire.... rarement au dela de 200 000km sans soucis <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tableau quelque peu noirci après 1997... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-Chris+12.03.2005 à 22:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 12.03.2005 à 22:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pikachoo22+12.03.2005 à 16:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pikachoo22 @ 12.03.2005 à 16:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le moteur TD est réputé pour sa fiabilité legendaire.... rarement au dela de 200 000km sans soucis <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tableau quelque peu noirci après 1997... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui c'est clair. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> J'ai fuit le TD PSA à l'époque ou je cherchais un gazout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Joint de culasse notamment...


Enfin sinon je sais pas pour le vice caché mais à mon avis ça va pas être facile à prouver <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-Dams+13.03.2005 à 08:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 13.03.2005 à 08:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+12.03.2005 à 22:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 12.03.2005 à 22:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pikachoo22+12.03.2005 à 16:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pikachoo22 @ 12.03.2005 à 16:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le moteur TD est réputé pour sa fiabilité legendaire.... rarement au dela de 200 000km sans soucis <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tableau quelque peu noirci après 1997... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oui c'est clair. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> J'ai fuit le TD PSA à l'époque ou je cherchais un gazout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Joint de culasse notamment...


Enfin sinon je sais pas pour le vice caché mais à mon avis ça va pas être facile à prouver <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sans compter le descente aux enfers des chambres de pré-comb° <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-fun-ouille+12.03.2005 à 15:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-ouille @ 12.03.2005 à 15:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> bon nouvelle aventure de trois saucisse... la courroie d'accessoire vient de lacher (pour un moteur qui a 3000 bornes, ca me fait un peu chier !)
Du coup, j'ai plus confiance dans cette bagnole (entre les durits de turbo qui lachent et le reste, ca me gave !)
Alors certes j'ai une garantie d'un an mais là, c'est la goutte !
Je peux invoquer un quelconque vice caché pour casser la vente ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La courroie a t-elle été changée ?
Si oui, la pièce est garantie.
Quant à la MO : où l'opération a t-elle été réalisée ?
Dans le réseau : prise sous garantie alors dans le cadre d'une garantie pièce.
Chez un MRA indépendant ? Que celui-ci sollicite une garantie auprès de son distributeur pièces de rechange Peugeot, mais bon c'est pas gagné dans ce cas.
J'ai rarement vu la MO remboursé en garantie pour une pièce achetée en réseau mis montée hors réseau.

[ec]

Mouais la fiabilité aleatoire du TD PSA, faut quand meme un peu se detendre, les prblemes representent combien de % par rapport a la quantité vendue.

Par definition, un TD est plus fragile qu'un atmo c'est pas nouveau et ca depend surtout de la manière dont on s'en sert.

Pour la courroie d'accessoire, normalement comme dit precedemment, la piece est garantie, si montage fait de manière conforme. Donc si fait par un pro, c'est normalement garanti

[Aramis]

Elle aurait pas été tendue façon "goret" des fois la dite courroie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[fun-ouille]

Bon le moteur est quasi neuf (echange standard réalisé par une petite concession peugeot)... je ne sais pas si la courroie d'accessoire est une piece neuve ou pas.
Pour l'instant, la voiture a été transporté chez le dépanneur puis sera transférée lundi dans une concession peugeot pour réparation.

Il est de toute façon hors de question que j'avance 1 seul euro pour la réparation.

Le problème est surtout de savoir si j'ai un quelconque moyen de casser la vente de se véhicule qui n'augure rien de bon quant à son avenir... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-fun-ouille+13.03.2005 à 11:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-ouille @ 13.03.2005 à 11:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je ne sais pas si la courroie d'accessoire est une piece neuve ou pas.

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Avec un echange standard j'ose l'esperer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le problème est surtout de savoir si j'ai un quelconque moyen de casser la vente de se véhicule qui n'augure rien de bon quant à son avenir... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Non, tu as acheté en connaissance de l'echange donc pas de recours de ce coté là.

[fun-ouille]

<!--QuoteBegin-Brun'out+13.03.2005 à 12:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 13.03.2005 à 12:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-fun-ouille+13.03.2005 à 11:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-ouille @ 13.03.2005 à 11:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je ne sais pas si la courroie d'accessoire est une piece neuve ou pas.

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Avec un echange standard j'ose l'esperer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le problème est surtout de savoir si j'ai un quelconque moyen de casser la vente de se véhicule qui n'augure rien de bon quant à son avenir... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Non, tu as acheté en connaissance de l'echange donc pas de recours de ce coté là. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah oui, j'ai acheté une voiture ancienne avec un moteur NEUF, je pensais avoir quelques histoires avec les suspensions ou les freins, et je n'ai QUE des problemes moteur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

Faut aussi relativiser les choses, une courroie d'accessoires qui pete c'est pas grand-chose, ca n'a rien a voir avec la courroie de distribution niveau gravite. C'est un peu comme si la batterie lachait, pour moi.

Y'a bien que sur les 1.9 dTi et quelques premiers 1.9 dCi Renault que ca posait probleme, lorsque la rupture de cette courroie faisait peter la distribution.

Bref, si t'as l'auto depuis relativement peu du demandes une prise en charge totale, sinon une prise en charge partielle fera l'affaire, en allant chez un independant histoire de pas laisser une fortune au reseau grippe-sous !

[fun-ouille]

Bon prise en charge à 100%.
Réparation effectuée chez un gros concess peugeot et facture envoyée directe chez le petit concess où l'auto a été achetée.

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Glouba+14.03.2005 à 09:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 14.03.2005 à 09:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Faut aussi relativiser les choses, une courroie d'accessoires qui pete c'est pas grand-chose, ca n'a rien a voir avec la courroie de distribution niveau gravite. C'est un peu comme si la batterie lachait, pour moi.

Y'a bien que sur les 1.9 dTi et quelques premiers 1.9 dCi Renault que ca posait probleme, lorsque la rupture de cette courroie faisait peter la distribution.

Bref, si t'as l'auto depuis relativement peu du demandes une prise en charge totale, sinon une prise en charge partielle fera l'affaire, en allant chez un independant histoire de pas laisser une fortune au reseau grippe-sous ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Oui comme dit Glouba une courroie d'accessoire qui dégage ce n'est pas bien méchant, on ne lâche pas un voiture pour si peu! Par contre pour l'avenir de la courroie de distribution là il y a plus de risque, je sais pas si tous les kits de distribution se valent mais si une courroie d'accessoire lâche comme ça y'a quand même de quoi se poser des questions sur la qualité des pièces montées, peut-être est-ce simplement une mauvaise tension mais quand même...

Quoiqu'il en soit ce TD là n'a jamais posé de problèmes à part le joint de culasse (et encore à des kmages importants) et si ce n'est pas une série DHY aucun soucis à se faire! Et puis la 306 avec son moteur en échange standard pourra encore t'amener très loin surtout si quelques élements autour ont été changé!