Nouveau Tdi
#1
Il semblerait d'apres le moniteur (proto VW) qu'un nouveau TDI soit dans les starting blocs.

VW continuerait ainsi la course à la puissance en tête.
1.5l 136 ch, ça commence à faire une sacrée puissance au litre. Il serait bien qu'on se reveille sur l'essence <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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#2
<!--QuoteBegin-Nikotec+23.10.2005 à 23:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 23.10.2005 à 23:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il semblerait d'apres le moniteur (proto VW) qu'un nouveau TDI soit dans les starting blocs.

VW continuerait ainsi la course à la puissance en tête.
1.5l 136 ch, ça commence à faire une sacrée puissance au litre. Il serait bien qu'on se reveille sur l'essence <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
1.4L essence pour 170 ch dans la future Golf 5 GT ! <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#3
Certes je l'avais noté <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> mais c'est un cas isolé dans un ocean d'huile ce moteur...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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#4
Sans oublier un V12 Tdi 6.0l Biturbo qui tourne actuellement tres bien au banc moteur. Mais il y a un gros soucis cote boite de vitesse pour ce moteur ! ! ! ! !

Mr Balsen
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#5
<!--QuoteBegin-Mr Balsen+24.10.2005 à 18:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mr Balsen @ 24.10.2005 à 18:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sans oublier un V12 Tdi 6.0l Biturbo qui tourne actuellement tres bien au banc moteur. Mais il y a un gros soucis cote boite de vitesse pour ce moteur ! ! ! ! !

Mr Balsen <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quel couple, fais nous rire ? <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#6
Je n'ai pas de valeur exacte, mais ce serait vraiment enorme ! ! !

Il serait question que les turbos soient sequentiels....

Mr Balsen
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#7
<!--QuoteBegin-Mr Balsen+24.10.2005 à 17:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mr Balsen @ 24.10.2005 à 17:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sans oublier un V12 Tdi 6.0l Biturbo qui tourne actuellement tres bien au banc moteur. Mais il y a un gros soucis cote boite de vitesse pour ce moteur ! ! ! ! !

Mr Balsen <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sont complètement malade ???!?!?!
A quoi servirait-il ?
Le V10 TDI PDF ne suffirait-il plus ?? <!--emo&Marteau-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo-->
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#8
Je n'attends qu'une chose, que d'autres constructeurs mettent le paquet sur l'hybride pour que tous les constructeurs allemands restent cons avec leurs moteurs cubant 6.0 et delivrant 500 ch. A quoi sert cette demesure ? Quel est l'interet de ce type de motorisation aujourd'hui. Quand je vois la fiche technique de la Lexus LS nouvelle version, je suis autrement seduit que par la perspective d'un enieme TDI 400 ch, 1000 Nm. Ca va, on a compris, le diesel aujourd'hui peut faire aussi bien que l'essence (enfin que l'essence de grand papa), c'est peut etre pas tres utile de le prouver à TOUS les niveaux de gamme... <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



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